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11. "Technology trend for diesel injector and nozzle", Bosch Korea. 1. 시장 개요
2.. 시장 규모 및 특성
가. 시장 규모
나. 주요 수요처
3. 시장 및 업체 동향
가. 해외 업체 동향
나. 국내 업체 동향
4. 수요 전망
5. 결 론
참고문헌
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연료량을 각 실린더의 Injector에 동시 또는 순차적으로 공급하는 시스템이다.
흡·배기 장치
기관이 작동하기 위해서는 실린더 안에 혼합기를 흡입하고 연소된 가스를 외부로 배출하는 것이 흡·배기장치이다. 흡기장치(Intake-system)는 흡이하는
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★ CRDi 엔진이란, COMMON RAIL DIRECT INJECTION 의 약자로서 고압펌프가 COMMON RAIL이라는 축압기로 일정한 고압연료를 공급하고, 각 실린더의 INJECTOR (연료분사장치) 을 ECU(전자제어장치)로 제어하며 연료의 분사시기, 연료량, 분사압력 등을 정밀하게
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연료량을 각 실린더의 Injector에 동시 또는 순차적으로 공급하는 시스템이다.
흡·배기 장치
기관이 작동하기 위해서는 실린더 안에 혼합기를 흡입하고 연소된 가스를 외부로 배출하는 것이 흡·배기장치이다. 흡기장치(Intake-system)는 흡이하는
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연료분사장치 : Bosch, Delphi, Denso 등 3개사가 세계시장 70% 점유
- 핵심 부품이 강한 경쟁력을 갖추어야 세계 1위 제품의 다수 확보가 가능하며, 핵심부품은 완성제품보다 부가가치가 더 높음
□ 핵심 부품의 원천 기술 개발력 배양을 모색
- 선진
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2. 기술개발 목적 및 필요성
▶ 선박엔진의 고부가가치를 좌우하는 핵심부품(내연기관
중요부품)은 현재 대부분 유럽, 일본 등지에서 수입하고
있음.
▶ 본 개발 과제에서는 정밀가공을 위한 자동화 생산장비를
확보하고 전량
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연료분사밸브 내구시험장치
개조 재료비(Frame 자재, 고압파이프, 각종 피팅)
5,000
1
5,000
현금
연료분사밸브 내구시험장치
개조비용(Bed Frame 수정, 용접 및 조립)
6,000
1
6,000
현금
연구활동비
국내여비(부산-울산)
100
5
500
현금
공공요금
100
12
1,200
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. CRDI엔진이일반 DOHC 엔진과다른점은직분사인데다터보차져가달려있습니다.
터보차져 :배기가스를재순환시켜터빈을돌려 2차출력을얻는장치
커먼레일엔진은일정 RPM 이상이되면터보를사용하여연료의낭비를줄이고연비를높임.
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연료로는 수소 뿐 만 아니라 수소를 포함하는 연료 즉, 가솔린. 디젤연료 등을 포함한다.
열펌프 : 열펌프는 저온열원에서 열을 흡수한 후, 일을 가하여 고온열원에 열을 방출하는 장치이다. 저온열원에서 열을 흡수할 때에는 냉동 냉방장치가
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