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용수철을 이용해 용수철의 위치 에너지를 측정하였다．
그 결과 아래와 같은 결과 값을 얻을 수 있었다．
용수철 상수（N/m)
3.805
또． 이를 이용하여 용수철의 탄성위치 에너지와 적분값을 비교해 본 결과
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일이 이 두 점에만 의존하고 그 경로에는 의존하지 않으면 그 힘은 보존력이다. 만약 두 점간을 움직이는 질점에 대해서 힘이 해 준 일이 이 두점간의 경로에 의존하면 그 힘은 비보존력이다. 1. 측정치 및 계산
2. 결과 및 논의
3.질문
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of SHM Vertical SHM (p.450~451) 14.5 The Simple Pendulum (p.453~455)’
연세대학교 물리실험실 (Yonsei Phylab) accessed at 5.18.2014 9:30 p.m. http://phylab.yonsei.ac.kr/exp_ref/1-07_SHM_20140507.pdf 5. 실험결과
6. 실험분석
7. 토의 및 건의사항
8. 참고문헌 및 출처
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용수철이 스텐드에 걸려있는 동안 용수철 상수가 조금씩 변화하였기 때문에 오차가 발생한 것으로 생각된다. 1. 실험결과
(1) 용수철 상수의 결정
(2) 추 및 추걸이 질량 m(g) = 56.8인 경우
(3) 추 및 추걸이 질량 m(g) = 86.8인 경우
2.
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비슷하게 나오는 것을 알 수있다.
이 실험에서 용수철의 상태와 기타 외부조건에 의해 오차가 크게 나온것 같다. 이 조건들을 더 최소화 한다면 측정값과 계산값의 오차가 줄어들 것이다. 1.실험 Key Word
2.DATA 및 결과
3. 결론 및 토의
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용수철을 직렬 연결하여 진동시키면 진동 주기가 왜 달라질까?, 제 49회 전국 과학전람회 (학생작) Ⅰ. 탐구동기 1
Ⅱ. 탐구내용 2
Ⅲ. 탐구방법 및 결과 3
탐구내용1. 트렘폴린의 구조 및 특성은 어떠한가? 3
[탐구1-1] 용수철을 이
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결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐
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결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐
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