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발표하고,남해화학, 국정교과서, 종합기술금융(현 KTB네트워크), 대한송유관공사, 포항제철(현포스코), 한국종합화학(현 케이씨), 한국중공업(현두산중공업), 한국통신(현KT), 한국담배인삼공사(현KT&G)으로 민영화를 대비한 9개으로 했습니다.
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발 및 기업의 감시, 감독이 필요한데 1차적으로 금융기관의 자율적 심사기능이 2차적으로 한국은행이나 금융감독원등 감독기관들이 독립적 감독을 기 능을 할수 있도록 정책을 유도
-금융기관의 민영화 추구 1. 산업정책의 변화추구
(1)
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포스코-1
28-1. 포스코-2
28-2. 포스코-3
29. 쌍용자동차-1
29-1. 쌍용자동차-2
30. 동부건설
31. 신한은행
32. 현대 기아차
33. 현대 모비스
34. 현대건설-1
34-1. 현대건설-2
35. 현대 오토넷
36. KTF
37. 한화그룹-대한생명
38. 한국전력공사-1
38-1. 한
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포스코
27. 한솔전자-영업
28. 한솔섬유
29. 한진해운
30. 현대 기아차
31. 현대자동차 2
32. 현대 중공업
33. 현대 모비스
34. 현대오토넷
35. 한화그룹-대한생명
36. 한화그룹-대한생명2
37. 한화무역
38. 한화 유통 체인
39. 한국전력공사
40.
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발적인 활동이다 보니 법적 책임이나 구속력이 없다는 한계를 가지고 있다. 그러므로 노동조합의 기업 책임운동은 CSR의 경제, 사회, 환경 분야에 대한 가이드라인을 ‘단체협약’을 통해 확보하는 것과 노동조합의 CSR 활동을 효과적으로 추
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