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자동차 산업
1. 자동차 시장 현황
2. 선진 각국의 자동차 산업 지원책
⑴ 단기정책
⑵ 중․장기 지원책
⑶ 유동성 지원정책
⑷ 판매 확대 지원정책
① 폐차 인센티브제도의 실시를 통해 내수 판매
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자동차 시장에서 1위 자리를 고수해왔다. 품질이나 인력관리 등 어느 분야에서도 타 자동차 업체를 넘어서왔던 도요타에게도 이번의 리콜사태는 커다란 충격을 안겨 준 듯하다. 3조 이상 규모의 손실을 입었다고 하니, 제 아무리 도요타라고
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지원책을 확대하여 국내
자동차산업이 지속적으로 성장*발전해 나가게 해야 할 것이다.
<참고문헌>
한국산업은행, 「산은조사월보」, 1994. 6.
산업연구원, 「한국자동차산업 기술개발과 생산방식」, 1994. 2.
전국경제인연합회, 「그린라운
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자동차분과 공동요구 안
요구안
- 산업발전 및 산업공헌기금 마련을 금속연맹 자동차분과 공동요구로 한다
- 당해연도 당기순이익의 5%를 요구
기금의 용도와 운영에 대해 노사 공동기구를 통해 확정한다.
잠정합의안
- 자동차공업협회와
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자동차 부문 관세인하 연기뿐만 아니라 호주, 뉴질랜드 경제권의 통합이 무기 연기된 것도 말레이시아 때문이라고 비난의 목소리를 높이고 있다.
7) FTA 체결에 따른 새로운 지원책
<예시>
① 입찰 양허 하하선의 완화
정부는 한미 FTA 타결
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