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중국남방항공)
1
인천공항 [HGH]항주
항 공 사
운항횟수
(중국국제항공사)
1
인천공항 [HNL]호놀루루
항 공 사
운항횟수
(대한항공)
1
(델타항공)
1
인천공항 [SGN]호치민
항 공 사
운항횟수
(베트남항공)
2
(대한항공)
1
(아시아나)
1
인천공항 [HKG]홍콩
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항공사별로 정보내용을 평가하지 못했다. 그리고, 분석항목별로 정보의 유무만을 조사하였으므로 각 홈페이지 정보내용에 관한 고객의 만족도에 관한 실증분석 등을 좀 더 깊이 있게 연구할 필요성이 있다. 또한 중국 항공사의 정보를 평가
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중국 진출 후 중국관광사의 개혁은 불가피해 졌으며 시장상황에 있어 커다란 변화를 초래했다. 전방위의 대외개방으로 인하여 일부 유명한 해외관광사가 중국으로 진출했으며 주주제 혹은 독자관광사를 설립한 뒤 중국항공사 및 중국의 호
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항공사별 현황 및 주요전략
<케세이퍼시픽>
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
<중국남방항공>
1. 주요 경영현황
2. 최근 주요 이슈
3. 주요 경영전략
4. 기업경쟁력
<에미레이트 항공>
1. 주요 경영
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항공사)
1. 생산성 향상 조건들에 대한 측정
2. 외생변수의 측정
Ⅴ. 기업생산성의 사례2(중국국유기업)
Ⅵ. 향후 기업생산성의 과제
1. 생산성향상을 위한 필요사항과 향후 주력과제
2. 생산성향상을 위한 관리기법의 활용현황 빈도조사
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중국, 상해 관광산업에 미치는 파급효과에 대해서 알아 볼 수 있었다. 연구를 실시함에 따라서 다음과 같은 한계점이 도출 되었다.
첫째, 이벤트 개최로 인한 관광기대에 대한 연구로서 기본 엑스포에 대한 연구사례가 많이 반영되었으며 실
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항공사유치에는 장거리 대륙 간을 연결하는 노선위주의 항공사보다는 홍콩, 일본, 중국 등 단거리 노선 중심으로 영업하고 있는 항공사유치에 더 관심을 가질 필요가 있다.
마지막으로 항공수요의 정확한 예측이 이루어져야 한다. 공항의 건
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중국정부는 주로 농촌을 대상으로 문맹퇴치를 강화하였고, 1988년 2월에 문맹퇴치 규제법령을 선포하기에 이르렀다. 비문해자를 위한 민간교육운동(이른바 “識字運動”)을 국가가 확실히 지원하는 형식으로 진행되었다.
중화인민공화국 건
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중국 연변.
이삼식, 조남훈, 백화종, 손수정. 1999. 남북한 인구변동과 통일시 사회인구학적 정책과제. 한국보건사회연구원.
이춘근, 김계수. 2001. 북한의 국가연구개발체제와 과학기술인력 양성체제. 과학기술정책연구원.
정유진. 2001. “북한
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중국의 교육과정 개혁과 새로운 교과서 ■ 역사교과서를 중심으로』 Ⅰ. 서론
1. 문제제기
2. 연구 목적 및 방법
Ⅱ. 역사교육 현황
1. 한 중 ɧ
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[지원동기] * 형광펜 표시는 맞는 단어로 바꾸시면 됩니다.
중국어
“做自己喜欢工作的话，更努力，在工作方面最能力职员之一。”
大学时，我交流了很多中国朋友。
中
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鸟类之中，我最喜欢的就是鸽子。大家都说鸽子是和平的象征，然而对我来说，它们是无论何时都可以在身边见到的鸟儿
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항공사입니다. 마카오를 기점으로 중국 내륙의 13개 도시와 6개 인터라인 도시로 취항을 하고 있으며, 세계 문화 유산의 명부와 CEPA에 등록된 마카오의 아름다운 관광지 카지노 및 테마 파크 등의 경제 공동체 정신을 바탕으로 최고의 항공사
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항공사 승무원 지원 [자기소개서]
[유형 1] 자기소개서
◪ 동글동글 자갈돌
저는 모나지 않고 둥글둥글한 성격을 가지고 있습니다…
◪ 공부가 아닌 자연스러운 습득
영어회화가 가능하기 시작한 것은 초등학교 5학년부
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중국어도 기본적인 회화가 가능할 정도의 실력을 갖추고 있기 때문에 외국인에게도 좀 더 친근하게 다가갈 수 있는 승무원이 될 것임을 약속드립니다. I. 항공사 자기소개서 : 대한항공 자소서
1. [지원동기 및 포부]많은 직장 중에서 항공
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