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한국철도기술연구원 전 직군 역대 면접기출 질문
2. 면접 준비
1) 면접 개요
2) 면접 준비 시점
3) 긴장감 관리
4) 실무면접과 임원면접
3. 면접 실전
1) 면접공통 최다 빈출 질문 대비
2) 기업정보 파악 : 기업정보 내재화
3) 모든 기업에
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철도물류의 가능성을 타진해보는 계기가 되었다고 생각합니다. 또한 이러한 CRM과 CEM 등을 통해서 우리나라가 철도물류에 있어서 세계에서 경쟁력을 가지는 계기가 될 수 있다고 생각합니다.
참고문헌
한국철도기술연구원, 「통계자료」, 2005
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철도공학”, 성안당
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사
[5] 한국철도기술연구원
[6] 한국철도시설공단&n
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철도신호시스템의 역사 및 동향분석, 장승민 외, 동양대학교, 2018년. 7쪽.
IV. 참고문헌
1. 철도신호공학, 박재영, 홍원식, 전병록, 동일출판사, 2007년
2. 과학기술로 달리는 철도, 한국철도기술연구원, 화남출판사, 2007년
3. 도시철도 시스템공학,
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한국철도기술연구원 (http://www.krri.re.kr)
- 국토해양부 (http://www.moct.go.kr)
■ 참고문헌
- 정동진, 국제철도 운영연구. 철도청. 2001.
- 양신추, 남북철도시스템 연계방안 연구. 한국철도기술연구원. 2003.
- 김성국, 대륙횡단철도 연결에 따른 부산의
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철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://ww
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한국교통연구원은 지난해 12월 '전남∼제주 해저고속철도' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량, 보길도～추자도～제주도 73㎞ 구간은 해저터널로 건설하는 방안을 제시했다. 교통연구원은 해저 고
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한국무역협회(KOTIS), 중국무역통계, (http://www.kotis.net), 2002.7.
한국은행, 통계자료, (htt7p://www.bok.or.kr), 2002.7.
http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
http://www.lgeri.com/ ( LG 경제연구원 )
http://www.haochina.co.kr/
http://www.kotis.net/ Ⅰ 서론
Ⅱ 한. 중
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철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발하는 사업시행자에게는 금융기관이 장기 저리의 거래조건이 가능하도록 제도적으로 지원하는 체제가 필요하다. 장기저리의 대
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한국지방행정연구원, 1998
김영우, 「벤처기업 육성의 정책방향」, 『기술관리』, 1983
김용환, 『홍릉벤처밸리 조성을 통한 벤처기업 발전의 모색』, 한국과학기술연구원산업연구원, 1999
-----, 「한국벤처캐피탈의 현황과 과제」, 『민족지성
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한국해양과학기술원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국기술교육대학교산학협력단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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한국정보기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국과학기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국과학기술연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국 젊은 세대의 문제는 무엇이라 생각하는가?
7. 인재상 및 면접 대비 기업정보
한국철도기술연구원 : http://www.krri.re.kr/html/kr/ 1. 직업관 및 지원동기
▪ 국민들에게 중요한 존재가 될 수 있는 기회
2. 성장과정 및 성격의 장ㆍ단점
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자기소개서
1. 한국철도기술연구원 및 지원분야에 관심을 가지게 된 계기는 무엇이며, 이를 위해 그 동안 어떠한 노력을 했는지 기술해 주십시오. (최대 600자 입력가능)
한국철도 사업을 증진시키고 국민의 안전과 편의성을 증대하고자 지
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1. 한국철도기술연구원 및 지원분야에 관심을 가지게 된 계기는 무엇이며, 이를 위해 그 동안 어떠한 노력을 했는지 기술해 주십시오. (최대 600자 입력가능)
철도 기관사가 되어 국민의 안전과 편의성을 증대하고 싶어 지원하게 되었습니다.
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한국철도기술연구원 및 지원분야에 관심을 가지게 된 계기는 무엇이며, 이를 위해 그 동안 어떠한 노력을 했는지 기술해 주십시오.
2. 2. 조직(대학, 회사 등)에서 목표를 이루고자 정보를 체계적으로 수집하고 활용했던 사례를 기술해 주십
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한국우편사업진흥원, 우체국예금보험지원단, 우편사업진흥원 등이 있으며 이와함께 지원자들이 많은 공기업으로는 한국석유관리원, 한국디자인진흥원, 한국철도기술연구원, 한국전기연구원, 한국기계연구원, 한국전자통신연구원, 한국가
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