|
현대모비스 : 오토넷 인수(전장부품 기술 내재화)
현대위아 : R&D투자 강화(기계부문 경쟁력 증가)
현대글로비스 : 자원개발 사업부문 추가
현대캐피탈 : 중국 및 신흥시장 진출
현대자동차
양적 성장에서 질적 성장으로 전환
원
|
|
|
(3) 현대·기아자동차의 국내시장 대응전략
5. 기아자동차 경영전략사례
(1) 디자인경영
(2) 브랜드전략
(3) 품질경영
(4) 친환경경영
6. 기아자동차의 성공사례
(1) K5의 성공요인
(2) 소울의 성공요인
7. 기아자동차 향후전략제언
|
|
|
개발 활동 촉진, 틈새 및 잠재시장을 보완하는 형태의 기술협력을 확대시킴
특히, FTA 체결로 산업內무역이 확대되어 무역구조가 경쟁적으로 변할수록 국가간 기술과 지식이전에 따른 파급효과가 더욱 커짐
미국과 FTA 체결 국가의 공동 R&D 협
|
|
|
R&D지출에 대해 각종 재정적 혜택을 주는 것이다. 인력 정책은 산업이 재편되는 과정에서 발생하는 구조적 실업을 해결하는 정책이다. 예를 들어, 사양산업인 석탄산업에서 방출되는 광부들을 재훈련시켜 적재적소에서 일할 수 있게 해주는
|
|
|
연구기관과의 긴밀한 협력관계를 통해 부족한 기술능력을 보충하였다. 넷째, 연구와 개발을 주로 담당하는 회사의 특성을 반영하여 기계적인 위계질서보다는 자율적이고 빠른 의사결정이 가능한 조직운영체제를 구축하였다. 다섯째, 구성원
|
|
|
현대기업들이 경쟁우위 요소로 선택하여 기업 이익에 원동력으로 삼고 있다.
이들 요소 외에도 가격, 표준화, 다품종 소량생산, 자동화 전략 등의 내용도 중요한 경쟁우위 요소가 될 수 있다. 1. 국제환경과 경쟁력
(1) 생산관리의 세계화
|
|
|
R&D 매출액 투자비율은 다른 글로벌 부품업체에 비해 많이 낮기 때문에 앞으로 현대모비스의 제품경쟁력을 높이려면 R&D 투자를 더 증가 시킬 필요가 있다. Ⅰ. 산업분석
1. 기업개요
2. 산업구조분석
3. 전망 및 판단
Ⅱ. 영업분석
|
|
|
1. 개요
현대 산업 사회에서 중요시 되고 있는 문제 중 하나는 공장 자동화 (FA: Factory Automation)이다. 이는 생산비의 절감 효과와 더불어서 생산효율의 증대를 가져오게 된다. 따라서 공장 자동화의 근간이라고 할 수 있는 수치제어 공작기계(NC:
|
|
|
|
기계제조업에 속하고, 공작기계는 크게 금속 공작기계와 금속 가공기계로 분류되며, 금속 공작기계는 다시 범용 공작기계, 전용 공작기계, NC공작기계로 분류된다.
1-3.1 가공 능률에 따른 분류(machining efficiency)
가. 범용 공작기계(non-nc machine
|
|
|
움직여서 가공하는 것이다. 트랜스퍼머신과 같은 전용 공작기계와 달리 수치제어를 적당히 하므로 많은 종류의 가공을 쉽게 할 수 있는 범용기계이다. 다종품의 소량생산에 적용된다. 1. 종류
2. 현대의 공작기계
3. 머시닝 센터
|
|
메뉴펼치기
