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측정값 계산
C점의 측정모멘트 = p l = 모멘트바의 길이 × 로드셀의 압축력
Mc = 0.1 m × 1.2 N = 0.120 Nm
■ 실험 고찰
- 실험1 고찰 (4조)
보에 작용하는 하중에 의하여 휨모멘트가 발생함을 실험을 통하여 확인하게 되었습니다. 보를 설계하기 위해서
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휨 측정
1. 이론적 배경
보의 설계 시 어떤 부분이라도 적용 재료의 허용범위 보다 많은 응력이 가하지 않도록 해야 한다. 그러나 보는 큰 힘이 작용하면 탄성이론에서 예상하는 것보다 붕괴하기 전에 훨씬 큰 하중을 견딘다는 것을 알 수 있다
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때 보의 임의의 위치에서의 휨모멘트를 구하여야 한다.
본 실험에서는 하중이 증가할 때 모멘트가 변하는 것과 임의의 위치에서 모멘트 변화를 측정하여 휨모멘트의 원리를 이해하고자 한다.
Ⅱ. 실험의 종류
1) 하중의 증가에 따른 모멘트의
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휨 측정
실험을 하였다. 고체역학 및 기계재료 수업시간에도 공부를 했던 부분이었는데
재료는 힘을 받으면 탄성변형과 소성변형을 일으키는데 탄성영역에선 가했던 하중을
제거하면 재료는 원래의 상태로 돌아가지만 소성영역에서는 가한
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휨 측정
◎실험 결과 (L=0.75m)
처짐(mm)
부하하중(N)
0
0
3
23
6
47
9
71
12
97
15
116
18
136
21
164
24
184
27
208
30
229
33
247
36
258
39
285
42
306
45
322
*소성 붕괴모멘트()
그래프에서 선도가 살짝 꺾이는 부분을 항복점으로 잡을 수 있으므로, 부하하중을 약 250N으로
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