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탄성 충돌 실험을 진행하였고, ① =, =0 인 경우, ② , =0 인 경우, ③ =, 0 인 경우, ④ , 0 인 경우로 나눠 은 197.79g로 고정하여 진행하였다. 인 경우 는 297.20g로 놓았다. 그 결과 선운동량과 운동에너지가 거의 보존되지 않는 것을 관찰 할 수 있었
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운 활차에 힘을 가할 때)
m1 : 충돌전의 평균 속도 = 79.53, 충돌후의 평균 속도 = 2.8256
m2 : 충돌전 속도 = 0, 충돌후의 평균 속도 = 63.429
664127.19 + 0 ≠ 838.32 + 382207.61 (=383045.93, 이것마찬가지 오차의 수치가 너무 커져 버림.)
e. 완전 비탄성 충돌 실험
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실험에서는 1차원 충돌에서의 운동량, 에너지 보존여부를 따져보았지만 운동량을 벡터적으로 생각하면 2차원이나 3차원 상에서의 검토도 어렵지 않다. 물리실험 예비+결과 - 가속도와 뉴턴의 운동 법칙
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
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실험 값의 상대오차가 평균적으로 30%정도 발생하였으므로 실제 실험에서는 65%정도의 에너지 손실이 생김을 알 수 있었다.
4. 결론 및 검토
이번 실험은 마찰이 거의 없는 공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 상에서 탄성충돌과 비탄성충돌이 이
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실험과정 1)~4)에서 구한 실험결과에서 역학차1만의 충돌 시 발생한 충격량의 크기를 구한다.
6)(1차원 완전 비탄성충돌 실험) 그림 5.1의 실험 구성도에서 충돌할 면에 벨크로짝을 장착한 역학차 2대를 준비한다. 2개의 역학차의 질량을 다시 측
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실험 장치 및 방법
2.4.1 측정 원리
2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예
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탄성충돌을 한다고 합시다. 이때 틀린 것을 골라라. 이런 문제였습니다. 당연히 그릇과 공 사이에서의 마찰은 무시하구요.
-> 제 기억엔, 하나의 공이 밖으로 튀어나간다.. 가 틀린 것으로 알고 그것을 답으로 적었던 기억이 납니다. 문제가
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실험을 통해 시스템을 구축하게 됩니다. 저는 충돌성, 반복성, 신뢰성 등의 실험을 통해 문제점을 찾아 개선하며 연구원들을 보조하는 역할을 하였습니다. 실험을 통해 얻게 된 결점을 보고서로 작성하고 매일 아침 프레젠테이션을 하였습니
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충돌하지 않으며 즐겁게 실험실 생활을 할 수 있었다고 생각합니다. * 아래의 각 항목에 대하여 상세히 기ㅐ
▶ 1. SK에 지원하게 된 동기와 희망직무 및 그 이유에 대해 서술하십시오. (1000 자 10 줄 이내)
▶ 2. '자신'에 대해 기술하십
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실험적인 프로젝트를 추진하여 혁신적인 서비스와 비즈니스 모델을 개발할 것입니다.
다. 팀워크와 협업 강화:
효과적인 팀워크와 협업은 성공적인 경영/기획 업무 수행에 필수적입니다. 따라서 저는 팀원들과의 원활한 커뮤니케이션과 협력
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실험과 학습을 거듭하며 도전하는 자세를 가지고 있습니다. 이를 통해 이마트 회사에 새로운 시각과 창의적인 아이디어를 제공하고, 회사의 경쟁력 강화에 기여할 수 있을 것입니다.
9.2 본인이 회사에 기여할 수 있는 목표와 비전, 세부계획
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