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90.828mA와 매우 근사함을 확인 할 수 있습니다. 시뮬레이션 파형을 통해서 상전류와 선전류는 이전의 R, R-C를 연결한 평형 델타 부하 회로 실험에서와 같이 각각 120의 위상차이를 보이며, 상전류와 선전류의 파형은 서로간에 30의 위상차이를 나
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의 최대 클럭 주파수를 구하라.
(11) 동기식과 비동기식 계수기의 차이점을 설명하라.
(12) 증/감계수의 동작원리를 설명하라.
(13) <그림19.15>의 회로에서 X가 0→1 또는 1→0 일 때 플립플롭의 상태가 변한다. 원인을 분석하고 대책에 대하여
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의 차이점을 설명하라.
⇒ 동기식 카운터 회로는 사용된 모든 플립플롭들의 클럭단자가 하나의 CLK에 연결되어 있다. 따라서 동기식 회로에서는 모든 플립플롭들이 동일한 시간에 자신의 상태를 변화시킨다.
반면 비동기식 카운터 회로는 첫
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의 형상은 다음과 같다.
c=0의 그래프는 공기저항을 무시했을 때, c=0.002는 공기저항 존재시의 궤적의 모습이다.
공기 저항이 존재할 때 덜 멀리 날아갔음을 알 수 있다.
그리고 구간 사이의 시간 차이인 를 더욱 작게 할수록 그래프의 형태는 더
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의 Ludwig Wolff와 러시아의 N.M. Kishner에 의해 각각 독자적으로 연구된 이 반응은 케톤 혹은 알데하이드를 알케인으로, 전환시키는데 매우 중요한 합성법이다. 이 반응은 hyrazone중간체, R2C=NNH2의 형성이포함되어 있고, 이어서 염기-촉매에 의한 이
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