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탄성 파괴역학(Linear elastic fracture mechanics :LEFM) : 균열 주위의 항복 영역이 부품의 치수에 비하여 작은 경우에 적용할 수 있다.
1) 균열변위의 모드(Mode of Crack Displacement)
2) 응력확대계수(Stress Intensity Factor) K
3) 균열 끝에서의 응력분포
: for plane st
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소성변화에는 미끄러짐과 쌍정이 관여한다. 이 한정된 미끄러짐계의 수로 하면, 티탄다결정재는 결정입계에서 연속성을 유지하여 변형할 수 없겠지만(von Mises의 조건), 변형쌍정의 발생이 그것을 보충하고 있는 것이다.
그러나 이들의 소성거
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소성변형이 일어날 수 있으므로 캘리퍼의 모델링 변화를 통하여 안전계수를 높일 필요성이 있다.
4-3 가격 상승 저감 정도
FCD450을 이용하여 캘리퍼 하우징을 제작할 경우에 3.57kg의 캘리퍼 제작시 구상흑연 주철 구입비용으로 약 11,781원(3300원/
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탄성계수
탄성계수는 비례한도 이내의 영영에서 얻어지는 값이다. 그 영역에서 응력-변형률 선도의 기울기가 탄성계수이다. 그래프를 분석하면 다음과 같은 탄성계수가 나온다.
S45C : 비례한계점(0.0009821, 36.46)
탄성계수 : 37124.52 = 3.71
7030 : 비
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있을때의 응력해석
<mesh> <MSS(Maximum Shear Stress)>
<Von-Mises) <Total deformation>
위의 그림과같이 각각의 응력결과는
MSS(Maxium Shear Stress)일 때 최대응력:2.907*10^2 (pa)
최소응력:1.854*10^-11 (pa)
Equivalent Stress(Von-Mises)일 때 최대응력:5.736*10^2 (pa)
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