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상가에 비해 분양가가 높고 신규 공급이 과잉 상태인 지역이 많기 때문에 투자시 세심한 주의를
기울일 필요가 있다. 교통여건의 개선은 상권을 확장시키기도 하고 단일상권을 복합상권으로 만드는 힘을 가지고 있다.
그러나 역으로 상권이
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Ⅱ. 동두천 지행역 상권 조사
입지 분석
.입 지 환 경
완성된 상권 지행역 상권(동두천 송내·생연지구 상권)의 중심상권으로 1만세대의 아파트
단지, 양주, 연천, 동두천 구도심 등의 수요층 유입 인근 최대 상권의 중심
주거지역, 교육시설
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Ⅱ. 동두천 지행역 상권 조사
입지 분석
.입 지 환 경
완성된 상권 지행역 상권(동두천 송내·생연지구 상권)의 중심상권으로 1만세대의 아파트
단지, 양주, 연천, 동두천 구도심 등의 수요층 유입 인근 최대 상권의 중심
주거지역, 교육시설
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주상복합 아파트란?
주거공간과 상업공간이 복합된 건물.
지상 2∼4층은 상업공간이고, 5층 이상은 주거공간으로 이루어짐.
주거면적이 90% 이하이어야 하나, 2003년부터 70% 이하로 조정.
상가와 주거공간이 70 : 30 의 비율이였으나, 현재는 10
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되었다. □ 제 목 : 주상복합건물(상가건물) 단독 주택의 특성
□ 총 페이지수 : 2
□ 목 차:
1.아파트와 단독주택의 장점을 고루 갖출 수 있는 상가주택
2. 사무와 주거의 기능을 겸비한 집 아닌 집,오피스텔
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상가가 남대문과 종로 등에 밀집하여 생겨났다. 이와 동시에 한옥상가도 출현하여 한국 상인들의 활동지를 중심으로 하여 확산되었는데, 이때부터 상점이 주거건축에 포함되는 용도복합의 점포형 주택이 생겨났다.
주택이 하나의 재화로서
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상가의 공급/이미 근린상가가 많이 들어선 지역의 경우 사회적 변화에 대응하기 위한 테마형 근린상가의 공급이 예상됨.
단지 내상가 : 8.31 대책 이후 투자대체 수단으로 각광을 받고 있음.
복합상가 : 오피스텔 건축기준의 개선으로 인
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어 대중교통을 통한 접근성은 용이하지만 4차선 도로의 양사이드 차선과 각 상가주상복합건물 지하의 주차장을 주차공간으로 이용하기 때문에 대중교통을 이용하지 않는 외부인에게는 주차공간이 협소해 불편하다는 단점이 있다. 또한 대부
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복합건물, 복합상가 등의 형태가 있다.
쇼핑센타로의 재개발은 백화점, 전문점, 할인점 형태의 대규모 소매점으로 변신하는 개발방식으로 도시계획상 상업지역이나 준주거지역으로서 대규모상권을 포용하고 있는 교통의 요충지에 적합하며
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복합상가주택을 제외하고는 도심외곽지역에 집중적으로 형성되어 있으며 도심과 지리적, 기능적으로 상호보완관계를 유지하고 있음.
○ 또한 도시공간의 구성에 중요한 역할을 담당하고 있는 도심의 7개의 중소규모 광장들이 상호 유기적
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