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지원자격: 전문학사 이상, 토익 800점 이상, 영어 가능자 우대
연봉 2500만원 ~ 3000만원
부서별채용: 항공사별 학사 또는 전문학사 요구 (ex: 예약발권 부서, 영업 및 마케팅 부서, 인사과 등)
정규직 항공사 소속이며 부족한 부서의 인력에 따라
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항공 등의
저가항공들이 운행 되면서 비교적 비싼 대한항공이나
아시아나 항공의 고객들을 많이 빼앗아가고 있다.
무서운 성장 속도를 보이면서 저가항공들이
자리를 잡고 있다.
- 유가 상승
고유가는 항공 기업에 직접적인 영업 이익의
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지원)
가장 중요한 연봉은 약 2500만원, (인턴연봉은 2500보다 적다)
7.참고문헌 및 참고사이트
남궁주리, “저비용항공사 승무원유니폼의 고객지각이 직원에 대한 인지적이미지와 항공사에 대한 정서적이미지, 항공사 애호도에 미치는 영향”
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이스타항공
• 티웨이항공
- 한성항공에서 재출발
폐지된 저가 항공사
• 영남에어(퍼스트 항공)
• 코스타 항공
• 인천타이거항공
• 한성항공
- 과다경쟁
- 금융위기 : 고환율 고유가
- 영업적자
▪ 최고
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- 국내 LCC는 10대 내외의 항공기를 보유
- 김포-제주 노선에 주력(최근 일본, 중국, 동남아 노선 확대)
제주항공은 제주, 진에어는 인천, 에어부산은 부산,
이스타항공은 군산, 티웨이 항공은 충청지역 기반
국내 여건 상 영업노선 측
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항공의 약점요인
첫째, 제주항공에 비해 적은 수의
항공기와 국내 정기노선
둘째, 비(非)동반 유/소아 서비스 제공X
셋째, 제주항공에 비해 낮은
인지도와 선호도
넷째, 안드로이드용 앱 미지원 1. 티웨이 항공 기본정보
2. 티웨
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20. 내부분석 : 비용 우위 가치사슬분석
21. 티웨이 연구개발 & 디자인
22. 생산-서비스 2015년 글로벌 고객 만족도 LCC부문 1위
23. 생산-운송
24. 판매 및 마케팅
25. 대리점 지원과 고객 서비스
26. 시사점
27. 최종 전략 제시
28. 상장 후 전략
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항공권발매
2
초봉 70만원
140만원
영업지원 1
2
초봉 70만원
140만원
영업지원 2
2
초봉 70만원
140만원
총 액
360만원
720만원
초기 정착 단계가 지나면 월급은 차차 올려줄 생각임
퇴직 적립금, 의료보험료, 연금 등 고용주 부담금은 포함하지 않았
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항공권발매
2
초봉 70만원
140만원
영업지원 1
2
초봉 70만원
140만원
영업지원 2
2
초봉 70만원
140만원
총 액
360만원
720만원
▶ 초기 정착 단계가 지나면 월급은 차차 올려줄 생각임
▶ 퇴직 적립금, 의료보험료, 연금 등 고용주 부담금은 포함하지
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수배
2
240(120*2)
항공권 발매
1
120만원
영업지원 1팀
1
120만원
영업지원 2팀
1
120만원
총 액
800만원
운영비
사무실 보증금
8,000
월 세
150
인테리어·간판·행정수용비
700
장비 구입비
250
소 계
9,100
총 계
9,900
(3) 손익 분기점
1) 04년
총투자비용
월 순
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