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개정 ISBP의 일부조항과 원본서류심사에 관한 ICC은행위원회의 결정사항을 수용하고 있다. 1.cisg 의의
2. 적용범위
3. CISG와 Incoterms의 관계
1. 인코텀즈의 이해 ;
2.인코텀즈의 목적
-인코텀즈2010의 개정배경
-인코텀즈2010의 특징
-ucp600
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인코텀즈 2000의 개정은 불가피
Ⅱ. 인코텀즈 2010의 개정배경
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• 복합운송조건의 이용률 저조
• D그룹 조건들의 이용률 저조
• 해상매매계약에서 위험 및 비용의
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인코텀즈 2010 개정배경......................p.1
Ⅱ.인코텀즈 2010 개정내용..................p.1~3
1.Incoterms 2010 11개 조건........................................p.1~2
2. 주요 개정내용............................................................p.3
3. 신규조건 내용
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관심이 고조 되었다. Incoterms2010의 개정 이유와
그 특징 및 내용
1) Incoterms 2010의 개정 이유와 그 특징 및 내용
2) Incoterms 2010의 개정 배경과 경위
3) Incoterms 2010의 특징
4) Incoterms 2010의 주요 개정 내용
5) Incoterms 2010의 적용상의 유의점
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IV. 참고자료
INCOTERMS 2010의 주요 개정내용에 관한 연구 - 허재창
건국대학교 국제통상학과 (http://trade.kku.ac.kr/)
무역 뉴스(http://kscorp.cafe24.com) 서론
본론
인코텀즈 정의
인코텀즈 2000
인코텀즈 2010 개정배경
개정내용
유의점
결론
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INCOTERMS 2010의 탄생과 특징
❶ 인코텀즈 2010의 개정배경
【Incoterms 2000】
복합운송조건 및 D그룹 조건들의 이용률 저조
해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship’s rail을 기준으로 한 점에 대한 비판
화물터미널에서의 화물
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인코텀즈 2000의 개정은 불가피
Ⅱ.인코텀즈 2010의 개정배경과 경위
● 복합운송조건의 이용률 저조
● D그룹 조건들의 이용률 저조
● 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship’s rail을 기준으로 한 점에 대한 비판
●
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INCOTERMS
≪ 표 - 그림 파일 ≫
02. INCOTERMS 2010
1) 개정배경
2) 2000&2010비교
02 1) INCOTERMS 2010의 개정배경
• INCOTREMS 2010 개정배경
• 복합운송조건의 이용률 저조
• D그룹 조건들의 이용률 저조
• 해
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INCOTERMS 2020의 Group별 비교 분석
2) FOB, CFR, CIF조건의 비교
3) FCA, DAP, DPU, DDP에서 매수인, 매도인 자신의 운송수단 허용
4) CIF조건 및 CIP조건에서의 보험담보범위의 차별화
5) 인코텀즈 2010 DAT사용시 애로사항과 인코텀즈 2020 DPU신설배경
6) DAT조
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2010~2011년의 한국보험제도…………………3
1. 한국보험제도의 개정배경……………………3
2. 한국보험제도의 변경내용……………………4
3. 한국보험제도의 향후과제……………………4
Ⅲ. 제3보험의 의의와 특징 및 종류………
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