 |
생산라인에서 Kanban을 사용한 DBR
구현“, 산업공학회, 15(1) pp99-106, 2002.
[11] Goldratt, E.M. and Cox, J. (김일운, 장만익, 최광식 공역), The Goal,
North River Press, 1992.
[12] 양종택, “JIT 생산시스템 운영의 문제점에 관한 연구”, 충북대학교, 제 12권,
제 3호,
|
|
|
도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
2. 논문을 작성하고자 하는 내용
본론
1. 생산과 관련된 정의
2. Toyota 자동차의 생산방식
3. 현대 자동차의 생산방식
4. Compaq의 생산혁명
결
|
|
|
도요타자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp)
전국경제인연합회 홈페이지 (http://www.fki.or.kr)
통계청 홈페이지 (http://www.nso.go.kr) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 기업도시에 관한 이론적 고찰
|
|
|
3)센서
4)RF통신
2.2 구현내용
(1) 차량부
(2) 주차장
(3) 하드웨어 회로도
3. 결과
3.1 최종결과물
3.2 검증방법
4. 결론
5. 참고문헌
6. 졸업작품 후기
7. 사용된 프로그램
7.1 ParkSystem.java
7.2 Test.java
|
|
|
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 도요타 변혁의 전략
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
Ⅳ. 도요타가 GM을 앞지른 이유
|
|
|
자동차용 리튬전지 개발 동향 13
2.4.1 국외 하이브리드용 리튬전지 13
2.4.2 국내 하이브리드용 리튬전지 14
제 3 장 배터리관리시스템 16
3.1 배터리관리시스템의 정의 16
3.2 BMS(Battary Management System)의 주요 구성 17
3.3 배터
|
|
|
시스템
1. CAN의 개요
2. CAN의 장점 및 특성
3. 기본적 시스템
4. CAN을 이용한 차량통신 시스템의 개요.
5. CAN Frame
Ⅲ 하이브리드 연료전지 자동차 시스템
1. 하이브리드 연료전지 자동차 시스템의 구성
2. 수학적 모델링
3. 전력
|
|
|
시스템과의 관계
전략적 목표
가능한 수단
생산업자의 최소비용
운송비용을 최소화하기 위한 차량루트시스템
제조, 물류, 공급업체 간의 JIT 시스템
비용과 재고를 최소화하기 위한 집중통제 강화
최소비용을 실현하기 위한 수송지점을 선정
|
|
|
자동차업체의 경쟁전략". 1995. 산업연구원
"지역편중도가 낮아진 2001년 세계 자동차 판매", 자동차경제, 2002.6
"미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다", 자동차경제 2002.7.2
"환경규제 대응 기술확보를 위한 자동차업체의 경
|
|
|
자동차보험 가격 자유화과정 비교」, 『손해보험』, 대한손해보 험협회, 1998. 4
손순형, 「보험 가격자유화와 공정거래 질서 확립 방안」, 『손해보험』, 대한손해 보험협회, 2001. 1
신동호 , 『손해보험 상품개발시스템 및 전략에 관한 연구』,
|
|
메뉴펼치기
