[졸업논문]국가균형발전을 위한 성공적인 한국형 기업도시(Company Town) 건설방안
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[졸업논문]국가균형발전을 위한 성공적인 한국형 기업도시(Company Town) 건설방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성

제2장 기업도시에 관한 이론적 고찰
제1절 기업도시(Company Town)의 개념
제2절 한국형 기업도시의 개념 및 유형
제3절 기업도시 건설 효과

제3장 국내 기업도시 건설의 환경 분석
제1절 기업도시 건설 추진현황
제2절 기업도시 관련제도 검토 및 문제점
제3절 아산 신도시 건설사례 분석

제4장 외국 기업도시 건설의 성공사례 비교분석
제1절 프랑스 소피아 앙티폴리스
제2절 스웨덴 시스타 사이언스시티
제3절 일본 도요타시
제4절 시사점

제5장 성공적인 한국형 기업도시 건설방안
제1절 기업도시 건설의 고려사항
제2절 한국형 기업도시 건설방안

제6장 결론

<참고문헌>

본문내용

보하기 위해서는 중앙 및 지방정부 차원의 각종 공공 인프라 시설(교육, 교통 및 공공시설)에 대한 지원이 적극적으로 이루어져야 하며 민간 사업주체가 공공 서비스 시설을 공급할 수 있도록 설치기준이나 주체에 대한 규제는 필요에 따라 완화할 필요가 있다. 특히 이전 기업과 해당 지방자치단체 중심의 사립학교 설립권한 부여 및 대학의 이전유치를 통해 해당지역이 경쟁력 있는 교육여건을 조성할 수 있도록 하여야 할 것이다.
이와 같은 세세한 내용을 PUD(Planned Unit Development)기법을 적용해 개발허가 시에 일괄적으로 처리하는 것도 하나의 대안이 될 수 있을 것이다. 개발권의 양도나 공공시설 기부체납에 따른 용적률 및 층수 등의 인센티브 부여, 국공유지의 우선 제공 등도 개발허가 시에 공공성 확보의 대가로 제사할 수 있는 방안이 될 것이다.
즉 도시계획 측면에서 바람직한 ‘기업도시’를 개발하기 위해서는 민간의 자율성과 창의성, 실효성을 도시개발에 적극적으로 활용하면서도 도시개발 사업의 공공성을 유지시킬 수 있는 개발허가시스템을 마련해야 한다.
제6장 결론
국가가 균형 있게 발전하기 위해서는 그 방안으로 현재 사회적으로 논의가 한창인 기업도시가 종합적인 대안이 될 수 있다. 성공적인 기업도시가 조성되면, 도시건설에 따른 투자활성화로 인해 생산증대와 고용확충의 경제적 효과가 동시에 발생하며, 인프라 확충에 따른 경제적 효과, 생활편익, 문화시설의 조성으로 발생되는 부수적인 효과, 산업직접화로 인한 혁신능력 향상과 강화효과 등 경제적 효과가 무척 크게 나타날 것이다. 또한 지역의 부가가치를 창출하여 생산성을 향상시키고 삶의 질을 높이며, 고용증대 효과를 가져와, 수도권 집중완화와 지역균형발전의 효과를 지속시킬 수 있으며, 장기적으로는 지역혁신 클러스터의 기반으로 작동하여 산업구조고도화에도 기여할 것이다.
그러나 아산신도시 사례 분석을 통해서 알 수 있지만 기업과 정부가 생각하는 기업도시의 개념과 범위에 괴리가 있는 경우는 성공하기 어렵고 개발 주체 간에 기업도시에 대한 명확한 개념정립이 전제 되어야 함을 지적하였다. 또한 삼성전자-순천향대/홍익대/단국대-아산시간의 위원회(committee)를 구성해서 의견을 조율해 가는 과정을 통해 단계별 발전 전략이 유기적으로 연계되도록 추진해 나가야 할 것이며. 마지막으로 단계적으로 시차를 두고 기업도시를 건설하는 경우 개발환경의 변화로 개발주체의 예측가능성에 문제가 생길 수 있기 때문에 신속하고 광범위한 전략이 중요하다.
기업도시를 주거목적으로 만든 수도권의 5대 신도시(분당, 일산, 중동, 평촌, 산본) 건설과 같이 단기간에 건설 할 수 있는 것으로 생각하면 안 된다. 소피아 앙티폴리스, 시스타 사이언스시티, 도요타시의 외국 성공사례에서 보았듯이 장기적인 고민을 가지고 유기적인 전략을 활용해야 달성 가능한 복잡하고 국가의 미래가 달려있는 대형 프로젝트로 인식하고 지속적으로 고민해 나가야 할 것이다.
<참고문헌>
<국내문헌 - 단행본 및 보고서>
건설교통부, “민간복합도시 개발 제도화 방안”, 2004. 9
건설교통부, 아산신도시 제1단계지구 택지개발예정지구 지정 보도 자료, 2002. 9
경제정의실천시민연합, “재벌특혜도시 다름 아닌 기업도시 전면 재검토하라”, 2004. 9
김현아, “한국형 기업도시의 건설”, 국토 통권 276호, 국토연구원, 2004. 10
김현아, “기업도시 건설의 바람직한 방향”, 도시문제, 제39권 제433호, 대한지방행정 공제회, 2004. 12
남기범, “기업도시 건설의 효과와 성공조건”, 도시문제, 제39권 제433호, 대한지방행 정공제회, 2004. 12
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유재준, “기업도시 건설과 지역발전 방안”, 지역개발연구, 2004
유재준, “해외 기업도시 벤치마킹 사례와 기업도시”, 전국경제인연합회, 2004. 6
장철순, “기업도시(Company Town)의 외국사례”, 도시문제, 제39권, 제433호, 대한 지방행정공제회, 2004. 12
장철순, “외국의 기업도시 개발사례와 시사점”, 국토, 통권 276호, 국토연구원, 2004. 10
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하성덕 현대아산(주) 상무초청 특강 : “민간도시 개발의 추진방향과 과제”, 국토 통 권 279호 국토연구원, 2005. 1
<국내문헌 - 신문>
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<해외문헌>
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<웹사이트>
국토연구원 홈페이지 (http://www.krihs.re.kr)
도요타자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp)
전국경제인연합회 홈페이지 (http://www.fki.or.kr)
통계청 홈페이지 (http://www.nso.go.kr)
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  • 등록일2005.10.28
  • 저작시기2005.10
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