 |
실험은 현장에 나가서도 쉽게 접하지못하고 보지 못하는 상황이므로 뜻있는 시간이였고
앞으로의 발판이 되어준 계기가 되었습니다. 제1장 서 론
1-1 일반사항
1-2 연구의 필요성 및 목적
1-3 연구의 내용 및 방법
1-4 전단설계
|
|
|
채워서 사하중을 증가시키는 방법
(4)영구앵커에 의한 방법
건물의 자중 및 흙과의 마찰력이 부력보다 작은 경우에 그 차이만큼을, 기초저면 아래의 암반층에 영구앵커 또는 록볼트를 설치하여 저항시키는 방법 총1장에서5장에 대한정리
|
|
|
이용하여 수치해석을 수행하여 모형실험 결과와 비교·분석 및 수평하중에 따른 단일콘크리트 말뚝의 거동특성을 분석하여 다음과 같은 결론을 얻었다.
1. 모형실험 결과 근입깊이 1D 조건에서 항복하중은 1.45kN이고 그 때의 수평변위는 28.5mm
|
|
|
타설시 몰탈 및 CON\'C 위 지천유입금지
폐 콘크리트 및 폐자재를 수거하여 저장장소에 보관한다.
이동식 화장실 현장 배치 및 오물 수거 처리를 하여 현장을 청결하게 한다.
중장비 및 장비의 폐유 수거 용기를 현장에 배치하여 둔다.
차
|
|
|
현장내부의 토사 등이 현장외부로 유출되지 않도
록 습윤한 부직포 등을 공사장 입구에 깔아 먼지억제에 최선을 다한다.
2) 굴착된 사토의 이동시 사용되는 덤프트럭은 반드시 덮개를 설치하여 운행하게 한 다.
나. 소음진동 억제
1) 사용하는
|
|
메뉴펼치기
