목차
1.서론
2.본론
1) 애플의 배터리게이트 사태
2) 폭스바겐의 디젤게이트 사태
3.결론
4.참고문헌
2.본론
1) 애플의 배터리게이트 사태
2) 폭스바겐의 디젤게이트 사태
3.결론
4.참고문헌
본문내용
이나 보상이 제외되어 국내 소비자들은 글로벌 기업의 차별적인 행태에 대해 분노하는 사례가 많다. 국가마다 소비자를 보호하는 규제나 법의 기준이 다 다르기 때문에, 우리나라와 같은 경우, 소비자 보호에 대한 법이나 규제가 미비하여 글로벌 기업의 제품을 통해 손해를 보더라도 제대로 보상받지 못하는 경우가 빈번하기 때문이다. 그러나, 이러한 글로벌 기업이 전세계 시장을 무대로 급속하게 성장하고 전세계가 글로벌 기업을 소비하는 만큼, 소비자를 보호할 수 있는 국제적인 기준이 필요하다고 느낀다. 무역을 통해 자국 뿐만 아니라 다른 국가의 시장에서 성장할 수 있는 만큼, 모든 전 세계 소비자가 공평하게 피해를 보상받을 수 있도록 하는 제도의 마련이 필요하다. 또한, 앞서서 본 두 사례 모두 글로벌 기업의 이기심으로 인하여 소비자에게 피해를 준 사례이니 만큼 기업이 윤리적인 기준에 경영할 수 있도록 규제하고 감시할 수 있는 기구나 제도가 더욱 강화되어, 제품을 소비하는 소비자가 피해를 받지 않도록 하는 것이 중요하다고 생각한다. 이제는 무역조항이국가 간의 관세율에 대한 합의나, 무역 과정에서 발생하는 피해에 대한 보상애 대한 내용에서 더 나아가 국가에 상관없이 소비자가 받는 피해에 대해 동일하게 보상할 수 있도록 하는 조항이 필요하다고 생각한다.
4.참고문헌
-백승은,[딜라이트닷넷] 애플 ‘배터리 게이트’ 어떤 사건일까?,딜라이트,2022.6.29.,
-케이벤치,아이폰 성능 고의 저하 \'배터리 게이트\'…애플, 영국서 1조원대 배상 위기,
2022.6.20.,
-오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝① 무엇이 문제, 2016.12.30.,
-오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝②몰락 할 것인가, 2016.12.30.,
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=20885
-오토헤럴드, 폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝③소비자 차별, 2016.12.30.,
4.참고문헌
-백승은,[딜라이트닷넷] 애플 ‘배터리 게이트’ 어떤 사건일까?,딜라이트,2022.6.29.,
-케이벤치,아이폰 성능 고의 저하 \'배터리 게이트\'…애플, 영국서 1조원대 배상 위기,
2022.6.20.,
-오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝① 무엇이 문제, 2016.12.30.,
-오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝②몰락 할 것인가, 2016.12.30.,
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=20885
-오토헤럴드, 폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝③소비자 차별, 2016.12.30.,
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