목차
1. TRIZ의 탄생배경
2. TRIZ의 발전과정
3. TRIZ 기법 목록
4. 39가지의 표준특징
5. 40가지 발명원리
6.【Brainstorming과 TRIZ 의 차이】
7.【TRIZ에 대한 나의 견해】
2. TRIZ의 발전과정
3. TRIZ 기법 목록
4. 39가지의 표준특징
5. 40가지 발명원리
6.【Brainstorming과 TRIZ 의 차이】
7.【TRIZ에 대한 나의 견해】
본문내용
었다. 그 원인은 전구의 내부압력 때문이었다. 즉, 어떤 것은 전구의 내부압력이 높고, 어떤 것은 낮았다. 어떻게 하면
전구의 내부압력을 측정할 수 있을까? 어떻게 하면 전구의 품질을 검사할 수 있을까? 어느 한 엔지니어가 전구의 무게를
측정하자고 제안했다. 이론적으로 이 해결책은 가능하다. 가스가 채워지지 않은 전구와 가스가 채워진 전구의 무게를 측정하여
그 차이를 계산하면 된다. 그러나 전구에 있는 가스의 무게는 무시할 수 있을 정도로 작기 때문에 이러한 해결책은 일반
작업장에서 사용하기가 곤란하였다.물리학 책에는 코로나방전(Corona Discharge) 혹은 전기방전이라는 현상이 나온다. 기체내
방전형식의 일종으로, 두 개의 전극간에 전압을 가하면 전기장이 균일성을 잃어 전위 경사가 큰 부분의 기체가 전리를 일으키며
부분적인 방전이 일어나면서 크라운 모양의 빛과 소리를 낸다. 이와 같은 현상을 코로나방전이라고 한다. 백열전구의 내부
압력을 측정하는데 코로나방전을 이용할 수 있다. 만일 전구에 높은 전압을 가하면 코로나방전이 발생할 것이다. 크라운의
밝기는 전구 내부의 가스의 압력에 따라 결정되기 때문에 크라운의 밝기를 이용하여 백열전구의 내부 압력을 측정할 수 있다.
[사례-뫼비우스의 띠 이용]
종이 조각의 한쪽 끝을 180 뒤틀어서 다른 쪽과 연결시켜보자. 처음에 종이 조각은 두 개의 면을 갖고 있었다. 그러나 이것은
하나의 면만을 갖고 있는 것과 같다. 이 뒤틀어진 띠를 일명 뫼비우스(Moebius) 띠라고 하는데, 이것을 처음으로 설명한 독일
수학자의 이름을 딴 것이다.
뫼비우스 띠를 따라 여행하는 개미가 있다고 하자. 한참을 여행한 후에 그 개미는 결국 출발점으로 되돌아오게 된다. 개미가
여행에 걸린 시간은 원래의 종이 조각을 여행하는 시간의 두 배가 될 것이다. 왜냐하면 개미는 띠의 양쪽 모두를 걸어왔기
때문이다. 뫼비우스 띠는 알고 보면 매우 간단하지만, 오늘날 다양한 발명문제를 해결하는데 사용된다. 띠와 같이 생긴
전통적인 벨트를 생각해 보자. 벨트의 바깥쪽 표면은 연마물질로 덮여있다. 어떤 물체에 광택을 내고자 할 때 벨트를 기계에
장착하여, 물체를 움직이는 벨트에 대고 누른다. 그러나 벨트는 곧 닳게되고, 새로운 벨트로 교환해야만 한다. 이것은 상당한
생산 시간의 낭비를 초래한다. 벨트의 길이를 늘리지 않고, 벨트의 수명을 두 배로 늘릴 수 있을까? 해답은 간단하다. 뫼비우스
띠를 이용하면 벨트의 수명을 두 배로 늘릴 수 있다.
6.【Brainstorming과 TRIZ 의 차이】
TRIZ는 Brainstorming보다 과학적이고 합리적이다. 기본적 수준의 해결책을 찾아내기 위해서는 Brainstorming이
불필요하다. 단지 문제점을 유형별로 분석하고 거기에 맞는 원리를 찾으면 되기 때문이다. TRIZ의 장점은 문제를
찾아내는 데 있어서 영역을 초월하는 것이다. 바로 그것이 문제를 푸는 열쇠이기도 하다.
가령 기계분야에 종사하는 사람은 기계분야에서 문제의 실마리를 풀려 한다. 아이디어 발상을 해도 거기에서만 답을 찾으려고 하므로 한계에 부딪히게 된다. 분야만 다른, 유사한 문제를 해결한 예는 없는 것일까?
자동차에 문제가 생기거나 개량해야 한다면 개인의 경험과 지식에 의존하여 (예 : 기계분야) 해결하고자 할 것이다.
그러나 해답은 다른 분야 (예 : 전기분야) 에 이미 그 답이 존재할 수 있다. TRIZ는 다른 영역에 나와 있는 해답을
통계를 통해 찾아주는 것이다. 고정관념을 벗어버리게 하는 훈련을 할 수 있는 것이다.
오토바이의 속도를 높이기 위해 Honda의 수많은 연구원은 오토바이 유관 분야에서만 Solution을 찾으려고 했다.
그러나 혼다 사장은 난로 연통의 굵기에서 아이디어를 가져와 이를 해결했다. 기계 공학적인 문제를 생필품에서 찾아낸 것이다.
아산만 매립공사시 간척지 조성을 위한 둑 공사의 마무리 공사 단계에 물살이 급속히 세지자 박사들은 정해진
기한 내에는 공사가 거의 불가능하다고 했다. 정주영 회장은 폐 유조선을 몰고 와서 문제 지점에 침몰시키는 공법을 구상하여 마침내 성공시켰다. 발상의 전환 !
7.【TRIZ에 대한 나의 견해】
TRIZ를 개발하는데 있어서 과학적인 접근이 사용되었다. 우리들이 새롭고 과학적인 관계로 묘사하고 발견하기를
원할 때, 우리는 가장 먼저 그것들을 모아서 종합해야하며, 두번째로 모아진 것을 시스템화하고 세번째로 시스템화
되어 분석하여진 방대한 양의 정보를 습득하여야만 한다. 그렇게 하면 결국 어떠한 것이든 결론적으로 우리는 어떠한 제안을 꺼낼 수 있을 것이다.
알트슐러는 각각 별개의 기술적 영역으로부터 뽑아낸 40만개 이상의 특허를 학습함으로써 문제에 접근하였다. 그
결과는 매우 놀라웠다.
알트슐러의 중요한 결론은 서로 다른 공학적 영역안에 있는 여러 가지 발명들이 서로서로 엄청나게 비슷하며 또
비슷한 형식을 갖고 있다는 것이었다.
상당히 다양한 특허들을 학습한 결과, 알트슐러는 어떠한 문제를 푸는 데 있어서 명백하게 적용할 수 있는 유사함과 형식들을 찾았다. 현대의 TRIZ는 최소한 150만 개 특허를 학습한 결과물이므로 더욱 명백하다.
TRIZ는 창의성에 있어서 만물박사가 아니다. 대신, 서로 연관이 되어있고 복합적이며 다차원적인 훈련으로 이루어진 전세계의 인공적인 시스템이다. TRIZ로부터 찾아낼 수 있는 중요한 하나는 기술의 전개가 현재 보이는 것만큼
혼란스럽지 않다는 것이다.
기술의 전개는 사회적 필요의 전개와도 서로 연관이 되어있는데 그것들은 자연의 일반적인 법칙에 의해 이루어진다.
그러므로 새로운 상품을 발전시키기 위한 공정은 충분히 학습할 수가 있으며 기술적인 전개의 법칙 또한 공식화
시키는 것이 가능하다.
즉, TRIZ는 어떠한 문제를 풀거나 새로운 상품을 만들어 내는 데에 있어서의 창의성을 무에서 유를 창조해 내는
획기적이고 깜짝 놀랄만한 발상을 가리키지 않는다. TRIZ에 있어서의 창의성이란 이미 다른 영역에서 존재하는
공식화된 문제해결법을 정확하게 시스템적으로, 과학적으로 찾아내어 적용시키는 것 이라고 생각한다.
전구의 내부압력을 측정할 수 있을까? 어떻게 하면 전구의 품질을 검사할 수 있을까? 어느 한 엔지니어가 전구의 무게를
측정하자고 제안했다. 이론적으로 이 해결책은 가능하다. 가스가 채워지지 않은 전구와 가스가 채워진 전구의 무게를 측정하여
그 차이를 계산하면 된다. 그러나 전구에 있는 가스의 무게는 무시할 수 있을 정도로 작기 때문에 이러한 해결책은 일반
작업장에서 사용하기가 곤란하였다.물리학 책에는 코로나방전(Corona Discharge) 혹은 전기방전이라는 현상이 나온다. 기체내
방전형식의 일종으로, 두 개의 전극간에 전압을 가하면 전기장이 균일성을 잃어 전위 경사가 큰 부분의 기체가 전리를 일으키며
부분적인 방전이 일어나면서 크라운 모양의 빛과 소리를 낸다. 이와 같은 현상을 코로나방전이라고 한다. 백열전구의 내부
압력을 측정하는데 코로나방전을 이용할 수 있다. 만일 전구에 높은 전압을 가하면 코로나방전이 발생할 것이다. 크라운의
밝기는 전구 내부의 가스의 압력에 따라 결정되기 때문에 크라운의 밝기를 이용하여 백열전구의 내부 압력을 측정할 수 있다.
[사례-뫼비우스의 띠 이용]
종이 조각의 한쪽 끝을 180 뒤틀어서 다른 쪽과 연결시켜보자. 처음에 종이 조각은 두 개의 면을 갖고 있었다. 그러나 이것은
하나의 면만을 갖고 있는 것과 같다. 이 뒤틀어진 띠를 일명 뫼비우스(Moebius) 띠라고 하는데, 이것을 처음으로 설명한 독일
수학자의 이름을 딴 것이다.
뫼비우스 띠를 따라 여행하는 개미가 있다고 하자. 한참을 여행한 후에 그 개미는 결국 출발점으로 되돌아오게 된다. 개미가
여행에 걸린 시간은 원래의 종이 조각을 여행하는 시간의 두 배가 될 것이다. 왜냐하면 개미는 띠의 양쪽 모두를 걸어왔기
때문이다. 뫼비우스 띠는 알고 보면 매우 간단하지만, 오늘날 다양한 발명문제를 해결하는데 사용된다. 띠와 같이 생긴
전통적인 벨트를 생각해 보자. 벨트의 바깥쪽 표면은 연마물질로 덮여있다. 어떤 물체에 광택을 내고자 할 때 벨트를 기계에
장착하여, 물체를 움직이는 벨트에 대고 누른다. 그러나 벨트는 곧 닳게되고, 새로운 벨트로 교환해야만 한다. 이것은 상당한
생산 시간의 낭비를 초래한다. 벨트의 길이를 늘리지 않고, 벨트의 수명을 두 배로 늘릴 수 있을까? 해답은 간단하다. 뫼비우스
띠를 이용하면 벨트의 수명을 두 배로 늘릴 수 있다.
6.【Brainstorming과 TRIZ 의 차이】
TRIZ는 Brainstorming보다 과학적이고 합리적이다. 기본적 수준의 해결책을 찾아내기 위해서는 Brainstorming이
불필요하다. 단지 문제점을 유형별로 분석하고 거기에 맞는 원리를 찾으면 되기 때문이다. TRIZ의 장점은 문제를
찾아내는 데 있어서 영역을 초월하는 것이다. 바로 그것이 문제를 푸는 열쇠이기도 하다.
가령 기계분야에 종사하는 사람은 기계분야에서 문제의 실마리를 풀려 한다. 아이디어 발상을 해도 거기에서만 답을 찾으려고 하므로 한계에 부딪히게 된다. 분야만 다른, 유사한 문제를 해결한 예는 없는 것일까?
자동차에 문제가 생기거나 개량해야 한다면 개인의 경험과 지식에 의존하여 (예 : 기계분야) 해결하고자 할 것이다.
그러나 해답은 다른 분야 (예 : 전기분야) 에 이미 그 답이 존재할 수 있다. TRIZ는 다른 영역에 나와 있는 해답을
통계를 통해 찾아주는 것이다. 고정관념을 벗어버리게 하는 훈련을 할 수 있는 것이다.
오토바이의 속도를 높이기 위해 Honda의 수많은 연구원은 오토바이 유관 분야에서만 Solution을 찾으려고 했다.
그러나 혼다 사장은 난로 연통의 굵기에서 아이디어를 가져와 이를 해결했다. 기계 공학적인 문제를 생필품에서 찾아낸 것이다.
아산만 매립공사시 간척지 조성을 위한 둑 공사의 마무리 공사 단계에 물살이 급속히 세지자 박사들은 정해진
기한 내에는 공사가 거의 불가능하다고 했다. 정주영 회장은 폐 유조선을 몰고 와서 문제 지점에 침몰시키는 공법을 구상하여 마침내 성공시켰다. 발상의 전환 !
7.【TRIZ에 대한 나의 견해】
TRIZ를 개발하는데 있어서 과학적인 접근이 사용되었다. 우리들이 새롭고 과학적인 관계로 묘사하고 발견하기를
원할 때, 우리는 가장 먼저 그것들을 모아서 종합해야하며, 두번째로 모아진 것을 시스템화하고 세번째로 시스템화
되어 분석하여진 방대한 양의 정보를 습득하여야만 한다. 그렇게 하면 결국 어떠한 것이든 결론적으로 우리는 어떠한 제안을 꺼낼 수 있을 것이다.
알트슐러는 각각 별개의 기술적 영역으로부터 뽑아낸 40만개 이상의 특허를 학습함으로써 문제에 접근하였다. 그
결과는 매우 놀라웠다.
알트슐러의 중요한 결론은 서로 다른 공학적 영역안에 있는 여러 가지 발명들이 서로서로 엄청나게 비슷하며 또
비슷한 형식을 갖고 있다는 것이었다.
상당히 다양한 특허들을 학습한 결과, 알트슐러는 어떠한 문제를 푸는 데 있어서 명백하게 적용할 수 있는 유사함과 형식들을 찾았다. 현대의 TRIZ는 최소한 150만 개 특허를 학습한 결과물이므로 더욱 명백하다.
TRIZ는 창의성에 있어서 만물박사가 아니다. 대신, 서로 연관이 되어있고 복합적이며 다차원적인 훈련으로 이루어진 전세계의 인공적인 시스템이다. TRIZ로부터 찾아낼 수 있는 중요한 하나는 기술의 전개가 현재 보이는 것만큼
혼란스럽지 않다는 것이다.
기술의 전개는 사회적 필요의 전개와도 서로 연관이 되어있는데 그것들은 자연의 일반적인 법칙에 의해 이루어진다.
그러므로 새로운 상품을 발전시키기 위한 공정은 충분히 학습할 수가 있으며 기술적인 전개의 법칙 또한 공식화
시키는 것이 가능하다.
즉, TRIZ는 어떠한 문제를 풀거나 새로운 상품을 만들어 내는 데에 있어서의 창의성을 무에서 유를 창조해 내는
획기적이고 깜짝 놀랄만한 발상을 가리키지 않는다. TRIZ에 있어서의 창의성이란 이미 다른 영역에서 존재하는
공식화된 문제해결법을 정확하게 시스템적으로, 과학적으로 찾아내어 적용시키는 것 이라고 생각한다.
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