목차
1) 시험목적
2) 시험용 기구
2) 시험용 기구
본문내용
배합시 단위수량의 감소와 굳지 않은 콘크리트의 워커빌리티의 증가에 도움 을 주고 블리딩이나 분리를 억제하고, 경화콘크리트의 내구성을 증가시키는 효과가 있 다.
7) 시험기록의 기재사항
① 시험일 ⑥ 혼화제의 종류
② 시험자 ⑦ 슬럼프
③ 온도, 습도 ⑧ 콘크리트의 온도
④ 공기량 ⑤ 콘크리트 배합
8)실험과정
1)실험에 사용할 시료 및 물을 계량한다. 슬럼프 실험과 동일한 재료로 한다.
물 : 9.25kg, 모래 : 36.27kg, 자갈 : 54.47kg, 시멘트 : 18.51kg을 각각 계량하 였다.
2) 채취한 시료를 믹서기에 넣고 1분간 건비빔을 한 다음 물을 넣고 잘 섞일 때까지 2분 30초정도를 반죽했다.
3) 준비된 시료를 공기량 측정기에 1층에 1/3정도 넣은 후 25회 다지고 나무 망치로 10~15회 두드린다. 다음,
2층에 다시 1/3 가량을 넣고 25회 다지고 나무 망치로 10~15회 두드린다. 3층에 1/3 가량의 시료를 넣고 25 회 다진후 나무 망치로 10~15회 두드린 다음 조절 밸브를 서서히 열어서 압력계의 지침을 초압력 눈금에 일치시킨다. 공기량 : 1.2%
9) 실험결과
시방배합
굵은골재의 최대치수(mm)
슬럼프의 범위
(cm)
공기량의 범위
(%)
물·시멘트비
W/C
(%)
잔골재율
S/a
(%)
단 위
물
W
시멘트
C
잔골재
S
굵은골재
혼화재료
mm~mm
mm~mm
혼화재
혼화재
(cc/㎥)
15
2.5
50
40
185
370
725.4
측정번호
1
2
3
겉보기공기량(%)
1.2%
골재수정계수(%)
공기량①-②(%)
콘크리트 온도(℃)
10) 고 찰
김기진 - 이번 군지 않은 콘크리트의 공기 함유량 시험을 했을 때 콘크리트 슬럼프 실험 에서 쓰인 시료를 같이 사용 하였다. 실험을 하였을 때 나온 콘크리트속의 공기 함유량은 1.2%로 측정되었다. 이번 실험의 목적은 굳지 않은 콘크리트 속에 공기 함유량을 알아내어 실질적으로 공사에 쓰이는 콘크리트의 갇힌 공기는 기포경이 크고 진동 등을 받으면 쉽게 부서지는 공기로서, 공사에 쓰기에는 부적절하기 때 문에 AE제를 첨가하여 연행 공기를 만들어 내는 것이다. 연행공기는 AE제의 첨 가량에 비례해서 증가하고, 연행 공기량이 많으면 동결융해 저항성은 향상하지만 강도는 낮아진다. 따라서 연행 공기량의 목표치는 동결융해에 대한 저항성을 얻을 수 있고, 또한 강도를 손상시키지 않는 범위로 해야 한다.
강재구
김용삼
김장래
김재필
7) 시험기록의 기재사항
① 시험일 ⑥ 혼화제의 종류
② 시험자 ⑦ 슬럼프
③ 온도, 습도 ⑧ 콘크리트의 온도
④ 공기량 ⑤ 콘크리트 배합
8)실험과정
1)실험에 사용할 시료 및 물을 계량한다. 슬럼프 실험과 동일한 재료로 한다.
물 : 9.25kg, 모래 : 36.27kg, 자갈 : 54.47kg, 시멘트 : 18.51kg을 각각 계량하 였다.
2) 채취한 시료를 믹서기에 넣고 1분간 건비빔을 한 다음 물을 넣고 잘 섞일 때까지 2분 30초정도를 반죽했다.
3) 준비된 시료를 공기량 측정기에 1층에 1/3정도 넣은 후 25회 다지고 나무 망치로 10~15회 두드린다. 다음,
2층에 다시 1/3 가량을 넣고 25회 다지고 나무 망치로 10~15회 두드린다. 3층에 1/3 가량의 시료를 넣고 25 회 다진후 나무 망치로 10~15회 두드린 다음 조절 밸브를 서서히 열어서 압력계의 지침을 초압력 눈금에 일치시킨다. 공기량 : 1.2%
9) 실험결과
시방배합
굵은골재의 최대치수(mm)
슬럼프의 범위
(cm)
공기량의 범위
(%)
물·시멘트비
W/C
(%)
잔골재율
S/a
(%)
단 위
물
W
시멘트
C
잔골재
S
굵은골재
혼화재료
mm~mm
mm~mm
혼화재
혼화재
(cc/㎥)
15
2.5
50
40
185
370
725.4
측정번호
1
2
3
겉보기공기량(%)
1.2%
골재수정계수(%)
공기량①-②(%)
콘크리트 온도(℃)
10) 고 찰
김기진 - 이번 군지 않은 콘크리트의 공기 함유량 시험을 했을 때 콘크리트 슬럼프 실험 에서 쓰인 시료를 같이 사용 하였다. 실험을 하였을 때 나온 콘크리트속의 공기 함유량은 1.2%로 측정되었다. 이번 실험의 목적은 굳지 않은 콘크리트 속에 공기 함유량을 알아내어 실질적으로 공사에 쓰이는 콘크리트의 갇힌 공기는 기포경이 크고 진동 등을 받으면 쉽게 부서지는 공기로서, 공사에 쓰기에는 부적절하기 때 문에 AE제를 첨가하여 연행 공기를 만들어 내는 것이다. 연행공기는 AE제의 첨 가량에 비례해서 증가하고, 연행 공기량이 많으면 동결융해 저항성은 향상하지만 강도는 낮아진다. 따라서 연행 공기량의 목표치는 동결융해에 대한 저항성을 얻을 수 있고, 또한 강도를 손상시키지 않는 범위로 해야 한다.
강재구
김용삼
김장래
김재필