버스시스템(버스정류장 위주)의 문제점 인식과 개선방향

소개글

버스시스템(버스정류장 위주)의 문제점 인식과 개선방향에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서 론
문제인식

Ⅱ. 본 론
1. 주제선정이유
2. 버스정류장의 문제점
3. 소비자 행동적 접근
4. 개선 방향

Ⅲ. 결 론
요약 및 정리

Ⅳ. 참고문헌(Reference)

본문내용

있는 곳은 버스정류장이라는 영역성을 확보하고 있지만, 우리학교 앞 버스 정류장의 경우 이러한 쉘터가 아예 없을 뿐만 아니라 쉘터가 있는 다른 지역의 버스정류장 마저도 쉘터의 구조상 버스를 기다리는 사람과 보행자간의 공간분리가 이루어지지 않아 상당한 불편을 초래하고 있는 실정이다. 가장 이상적인 방법은 버스정류장과 보행자를 위한 공간을 철저하게 분리하여 상호 독립성을 확립하는 것이나 우리나라의 국토 여건상 그런 상황이 못 된다.
따라서 우리는 오히려 역으로 생각해 버스정류장의 외부적 경계는 명확하게 유지하면서도 내부에서는 버스 이용객과 보행자들 상호간에 독립적인 활동이 보장 받을 수 있는 방법을 모색해 봤다. 그것은 도로(인도) 전체의 네 귀퉁이에 버스정류장의 기둥을 설치하고 위에서 언급한 각 시설물들을 추가적으로 배치한 후에 공간적 제약이 심한 조형적 쉘터를 설치하는 대신 햇빛이 강하거나 비가 올 때만 활용할 수 있는 에어 쉘터(Air Shelter)의 도입을 생각했다. 비용적 측면을 고려하면 상당히 불합리적인 대안이 될 수도 있지만 기존에 그러한 시도가 없었다는 점에서는 상당히 신선한 생각이 아닐 수 없을 것이다. 이는 버스정류장 내 버스이용객과 통행자들 간의 마찰을 최소한으로 줄일 수 있을 것이며 최대한 도로를 활용할 수 있다는 장점뿐만이 아니라 도로 뒷 쪽에 위치한 많은 상점들의 시야확보문제에도 아무런 지장을 미치지 않을 것이다. 하지만 위의 사안들 못지않게 시급한 것은 버스정류장을 도심 속의 오픈 스페이스(Open Space)로 인식하고, 그에 대한 배려로서 제도적인 측면에서의 개선 노력도 병행되어야 할 것이다.
Ⅲ. 결 론
이상으로 우리는 버스시스템의 문제 인식을 통한 우리학교 앞 버스 정류장의 문제점에 대한 소비자 행동론적 관점에서 접근과 이에 대한 문제해결방안을 모색해보았다. 되도록 소비자 행동론적 관점에서 문제 인식을 하려고 많은 노력을 기울인 결과 버스를 기다리는 짧은 순간에도 여러 가지로 나타나는 소비자들의 행동반응 행태를 발견할 수 있었다. 이를 통해 역시 소비자 행동론적 관점에서 문제를 해결하는데 초점을 맞췄다. 우리가 제시한 사항들이 비록 현실성이 떨어지는 것도 없지 않지만 이건 어디까지나 문제에 대한 새로운 접근 시도라는 의미에서 상당한 의의가 있다고 자평할 수 있겠다. 비록 평소에 하찮게 여겼던 부분들이었지만 이번 프로젝트를 진행하고 마무리하면서 세세한 부분에 오히려 더 주의를 기울일 수 있는 안목과 이러한 안목을 뒷받침 해줄 수 있는 소비자 행동론 뿐만 아니라 여러 분야의 지식을 습득할 수 있어서 우리 각자의 역량을 한 층 더 배양할 수 있는 좋은 기회가 되었다. 끝으로 문제를 인식하고 해결해나가는 ‘운영의 묘’를 스스로 익힐 수 있는 기회를 제공해주신 교수님께 깊은 감사를 드리고자 한다.
Ⅳ. 참고문헌
○ 고필동, 도시환경과 거리디자인, 미진사, 1996
○ 임승빈, 환경심리형태론, 보성문화사, 1999
○ 이강일역, 공공환경디자인사전, HUMO출판, 1996
○ 서울시 도로교통과 버스시스템 관련 자료

키워드

도로교통,   버스체계,   버스시스템,   버스정류장,   서울시 버스,   버스개편,   버스요금,   정류장