|
버스운영체계의 개선방안
도내 버스운송업체는 업체당 낮은 자본규모로 영세하게 사업체를 운영하고 있는 것으로 앞에서 파악되었다. 현재 운영중인 민영체계는 수익성을 근거로 하여 버스를 운행하기 때문에 서비스의 공공성이 부족하고
|
|
|
버스준공영제 : 서울시 사례와 향후 추진방향, 교통개발연구원, 월간교통, 통권81호, 2004
◎ 권영종, 버스노선체계, 중앙버스전용차로제 및 환승체계 개선과제, 교통개발연구 원, 월간교통, 통권81호, 2004
◎ 원제무, 대중교통체계의 개선방향,
|
|
|
체계>
● 홍콩의 버스요금체계
특허회사가 매년 제출해야하는 향후 5개년 운영계획에 의거하여 물가상승, 서비스 개선에 따른 운영비용 증가 등을 감안하여 요금조정이 이루어지고, 노선조정과 노선운영권 등이 결정된다.
홍콩의 버스요금
|
|
|
버스가 연계된 교통 결절점에 설치하여 대중교통 환승 거리 시간 최단 근접으로 대중교통 이용자의 편의를 증진한다.
3)추진내용
(1)환승체계의 기능
환승체계
기능
환승시설개선
시계유출입환승지점
(TC1)
교외 승용차 통행자들의 대중교통
|
|
|
버스운송사업 수지개선, 정시운행 서비스 제공, 대중교통의 활성화 실현, 버스안전 운행관리 등으로 “버스 경쟁력 향상”
(4) 버스의 고급화
1) 추진 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
※ 정책결정 ※
1. 서울시 교통정책의 의의
2. 서울시 교통체계 개
|
|
 |
버스전용차로를 도입하였고, 개선효과로 강남대로의 경우 버스의 평균통행속도가 4.8km/h, 도봉․미아로의 경우 평균통행속도가 8.8km/h 증가하였다.
버스전용차로 도입으로 버스의 이동성 측면에서는 일부 성과를 거두고 있으나, 버스체계
|
|
|
버스체계 개편에 따른 모니터링 연구”, 서울시정개발연구원, 2004
[11] 이수일, 「SPSS를 활용한 그림으로 쉽게 배우는 통계분석」, 박영사, 2007
[12] 정준영, “지하철 이용만족도 영향인자에 관한 고찰”, 부산대 석사학위논문, 2000
[13] Janic Milan,
|
|
|
체계의 개선방안에 관한 연구”, 한국거버넌스학회, 한국거버넌스학회보 제 13권 2호, p217~248
부산시 대중교통 체계개편 홈페이지 http://bus.busan.go.kr/
부산발전연구원(2005), 2005:부산발전 2020비전과 전략 종합보고서 3
버스운행관리시스템 대한
|
|
|
수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http://www.google.com
|
|
|
Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 California transportation plan, 2004
14. Efficient transportation for successful urban planning in Curitiba, 2003
15. j.p. Attanuccl and L, jaeger, Bus Service Evaluation Procedures, 1979.
접 수
|
|
 |
버스 운영 체계를 구축하는 것입니다. 안전운전과 고객 서비스 역량을 바탕으로 시민 신뢰를 높이고, 효율적 노선 운영으로 교통 혼잡 완화에 기여하겠습니다. 전문성을 갖춘 모범 직원으로 성장하며 인천시 교통 발전에 이바지하겠습니다.&n
|
|
 |
버스 운전에서 가장 힘들었던 경험과 이를 극복한 방법은 무엇입니까?
복잡한 도심 교통 체증 속에서 정시 운행이 어려웠던 경험이 있습니다. 이때 침착하게 운행 경로를 재조정하고, 승객에게 상황을 솔직히 안내해 이해를 구했습니다. 또한
|
|
 |
때문에 그에 맞춰서 움직이겠습니다. 특히 고객들이 만족할 수 있는 최상의 서비스 체계를 갖출 것입니다. 아주 사소한 부분에서도 친절과 배품, 나눔과 배려가 있는 운전 시스템을 마련하겠습니다. 이로써 귀사를 대표할 만한 버스기사라는
|
|
 |
체계적으로”입니다. 행정 업무는 이 세 가지 원칙이 지켜질 때 비로소 조직의 신뢰를 높인다고 믿으며, 저는 이 원칙을 업무에서 실천하며 신뢰받는 실무자가 되겠습니다. 2025 전국버스공제조합 전문직(6급) 자기소개서 자소서 및 면접질
|
|
 |
버스를 마주하며 버스에 뛰어 오르고 싶은 충동대신 “좋은 아침입니다.”라고 인사하며 당당하게 올라타고 싶습니다.
"오랫동안 꿈을 그리는 사람은, 마침내 그 꿈을 닮아간다" 라는 말이 있습니다.
실패를 경험하더라도 포기하지 않고 그
|
|
메뉴펼치기
