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버스노선이 없는 지역이나 지하철 노선이 없는 지역의 대중교통 이용객의 불합리한 환승요금이 경감되어 요금부과의 형평성을 확보할 수 있게 되었다.
둘째, 서울의 대기 질 향상과 도시미관 제고를 들 수 있다. 서울시는 대기 질의 획기적
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버스정보 어플리케이션은 서울시버스의 정류소, 버스노선, 정류소알람 정보를 제공합니다.
서울버스정보 어플리케이션은 서울특별시 교통정보센트(http://topis.seoul.go.kr)에서제공하는 DATA를 기반으로 제작되었습니다.
안정화된 서비스 이용을
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버스체계개편 추진
-공동운수협정 사업절차(수입금 공동 관리 및 배분)
(2)노선입찰제
-노선입찰제란?
:노선 운행권에 대해 자유경쟁을 통해 공개적인 방법으로 운수업체를 선정하여 운행계약 을 체결하는 방식
-서울시 도입가능성
:운행비용
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버스준공영제 : 서울시 사례와 향후 추진방향, 교통개발연구원, 월간교통, 통권81호, 2004
◎ 권영종, 버스노선체계, 중앙버스전용차로제 및 환승체계 개선과제, 교통개발연구 원, 월간교통, 통권81호, 2004
◎ 원제무, 대중교통체계의 개선방향,
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버스도착알림전자표시판이설치되어있으나,서울시내에버스도착알림전자표시판이설치되어있지않아불편하시다는의견”잘받아보았습니다
서울시는타시도와비교가안될정도로도로의구조,버스노선의변경,차량증가등교통여건이매우복잡합
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노선
2, 5, 7호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문 승하차시 안전도
1
2
3
4
5
6
7
추락사
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수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http://www.google.com
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Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 California transportation plan, 2004
14. Efficient transportation for successful urban planning in Curitiba, 2003
15. j.p. Attanuccl and L, jaeger, Bus Service Evaluation Procedures, 1979.
접 수
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버스전용차로 평가 및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용
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서울시는 2004년 7월 버스의 지․간선개편 및 중앙버스전용차로를 도입하였고, 개선효과로 강남대로의 경우 버스의 평균통행속도가 4.8km/h, 도봉․미아로의 경우 평균통행속도가 8.8km/h 증가하였다.
버스전용차로 도입으로 버스의 이동
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버스노선을 진행방향 및 배차간격별로 구분한 후, 교통량을 고려하여 4개의 승강장을 배치하고자 했습니다.
하지만 승강장의 위치 선정에 있어 의견 충돌이 있었습니다. 이 상황에서 각자 계획의 재정 측면을 고려해 실현 가능성이 가장 큰
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버스 운영 체계를 구축하는 것입니다. 안전운전과 고객 서비스 역량을 바탕으로 시민 신뢰를 높이고, 효율적 노선 운영으로 교통 혼잡 완화에 기여하겠습니다. 전문성을 갖춘 모범 직원으로 성장하며 인천시 교통 발전에 이바지하겠습니다.&n
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만한 버스기사라는 평가를 받고 싶습니다. 약 10년 후까지 근무하고 싶은 만큼 지속적인 성장과 발전을 선호하고 항산 노력하고 도전하겠습니다. [서울시 버스기사 자기소개서]
1.성장과정
2.성격 장점과 단점
3.지원동기
4.입사후포부
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버스 한 대, 한 노선이 많은 시민들의 하루를 연결하는 소중한 일임을 항상 기억하며 자부심을 갖고 임합니다.
7. 인천교통공사에 입사한 후 가장 이루고 싶은 목표는 무엇입니까?
답변: 승객 모두가 신뢰하고 만족할 수 있는 안전하고 쾌적한
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버스 운전은 일정 시간에 맞춰 정해진 노선을 운행해야 하는 업무입니다. 저는 항상 시간을 철저히 준수하며, 승객들이 계획한 시간에 맞춰 목적지에 도달할 수 있도록 정확하고 효율적인 운행을 하겠습니다. 이를 위해 도로 상황을 잘 파악
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