가솔린 기관의 후처리 방법, 디젤자동차 배출가스 저감대책

목차

가솔린 기관의 후처리 방법

1) 산화촉매
2) 2원촉매
3) 3원촉매
4) 예열촉매
5) 열반응기


디젤자동차 배출가스 저감대책

1) 필터종류
2) 재생방식

본문내용

가 적어도 되는 이점이 있어 다른 방식에 비해 유리한 기술로 평가되고 있다.
e) cross flow 방식
포집된 PM을 세라믹 필터 내에서 직접 태워 재생시키지 않고 외부로 털어 내어 연소시키는 방식으로 필터 구조가 일반과는 다른 cross flow 형태이다. 세라믹 필터에 PM이 포집되면 필터 후면에서 압축 공기를 배기가스 유동의 반대방향으로 불어주며 이때 포집된 PM이 90도 방향인 아래로 털려 떨어지며 이것을 별도로 모아서 태워준다.
f) 플라즈마방식
고전압의 전기적인 방전으로 전자에 에너지를 가하여 활성화시킴으로써 얻게 되는 저온 플라즈마를 주로 이용하는 자동차용 후처리장치 개발연구가 활발하다. 플라즈마는 NOx 저감기술로 대부분 응용되고 있지만 자동차에서는 PM 저감을 위한 연구가 활발하다.

키워드

[레포트]가솔린 기관의 후처리 방법,   디젤자동차 배출가스 저감대책 ,   산화촉매