엔진 연료 직 간접분사

소개글

엔진 연료 직 간접분사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

없음

본문내용

입니다.
간접분사② 간접분사방식(indirect injection：indirekte Einspritzung)
[그림 4-1(b)] 간접분사 방식(MPI)
분사밸브는 흡기다기관에, 실린더헤드의 흡기밸브 전방에, 또는 스로틀밸브 위쪽에 설치된다. 따라서 혼합기는 연소실 외부에서 형성된다. 흡기행정과 압축행정이 진행되는 동안 연소실 전체 공간에 걸쳐 균질혼합기가 형성된다. 직접분사방식에 비해 무엇보다도 분사압력을 낮출 수 있다. 분사밸브를 가능한 한 흡기밸브에 가깝게 설치하면, 기관이 차가울 때 흡기다기관 벽에 유막이 형성되는 것을 억제할 수 있고 또 유해배출물의 생성을 최소화할 수 있다.분사압력은 흡기다기관 분사방식에서는 약 2.5~5bar, 스로틀보디 분사방식에서는 약 0.6~1bar 정도가 대부분이다.

키워드

엔진 연료 직 간접분사,   직분사,   간접분사