|
대전산업단지 입주업체들의 경영실태를 분석하고 이를 토대로 개선방안을 제시하였다. 그러나 본 논문의 한계점으로는 우선 경영실태를 분석하기 위한 설문응답업체 수가 59개로 정확한 실태분석을 위하여는 충분한 숫자가 되지 못한다는
|
|
|
대전시의 버스노선은 97개 노선에 949대의 차량이 운행되고 있으며 유형별로는 도시형 버스가 73.3%로 가장 많이 운행되고 있다. 또한, 버스의 운행거리는 평균 42.3㎞이며, 노선의 평균운행 시간은 2시간 10분으로 나타났다. 대체적인 통행 속도
|
|
|
신용도(2001), 구조적 충격이 농업생산성 변동에 미치는 영향, 한국농촌경제연구원
○ 이용환(1989), 농업 생산성의 발전과 농업교육의 변천, 한국농업교육학회
○ 홍종운(2008), 농업의 생산성을 높이는 일의 중요성, 한국작물보호협회 Ⅰ. 서
|
|
|
신용도(1999), 동아시아 경제위기의 원인과 정책적 대응, 국방대학교
한국사회과학협의회(2007), 사회과학 논단 동아시아 경제위기와 사회정책 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동아시아IMF경제위기(IMF외환위기, IMF금융위기)의 진원지
Ⅲ. 동아시아IMF경제위
|
|
|
대전지역의 택시임금체계를 크게 교란시키는 것이라고는 보여지지 아니하며 더우기 이로 인하여 원고들이 엄청난 비용부담을 받게 되어 운영상 기업도산까지도 감수하게 되리라고는 인정되지 아니하고 또 임금협정은 당사자의 합의에 따라
|
|
 |
대전엑스포 과학공원 17
2) 대전동물원 19
3) 대전엑스포 과학공원과 대전 동물원의 비교 20
4) 문제점 21
제 3 장 조사의 설계 22
제 1 절 연구 가설 설정 22
제 2 절 조사 설계 23
1. 설문지의 구성 23
2. 분석의 방법 24
제 3 절 연구 가설 설
|
|
|
대전발전연구원.
김태호도화용원제무(2008) M-IPA분석을 이용한 버스서비스지표 개발 연구, 서울도시연구 제9권 제1호,
김태호고준호원제무(2008) 변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
|
|
 |
대전택시(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
 |
대전택시(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
대전택시(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
대전택시(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
|
|
|
우리택시대전협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
|
|
메뉴펼치기
