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1. 건조 톤수 기준으로 세계 5위(05년)~6위권(06년)
- 한국, 중국, 일본, 독일, 루마니아, 폴란드
2. 대형조선소 5개, 수리조선소 6개, 조선해양 관련 공급업체 800 여개, 총 30,000 여명 인력 고용
3. 3대 BIG 조선소
- Stocznia Gdynia 조선소,
- Stocznia Sz
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조선산업 기반유지를 위한 방안으로는 대형조선소의 마케팅과 기술지원을 활용한 수주전략 수립, 단일선체 유 조선에 대한 IMO의 운항금지 규정에 따라 수리 및 개조수요가 증가하는 상황에서 수리조선업으로 전환, 가격경쟁력에 편중된 범
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수리조선 및 요트산업과 관광이 접목되는 요트산업을
위해 지금부터 준비해야 할 것이다. 향후 급격히 늘어날 국내 해양레저산업 수요에 한
국이 자랑하는 조선업, 자동차산업, IT기술 등을 결합하여 적절히 대처한다면 단시간에
최고수준
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조선소 강양,후동,상하이(Shanghai Edward, Shanghai shipyard)에서 배를 짓고 있다. 보하이와 상하이 조선소에 100,000DWT berth 건설을 계획하고 있다.
6.2. 외자유치 노력
상하이조선소가 280,000DWT Dock(340m×64m×12.8m)를 수리 dock로의 운영에 있어 해외합작투자
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조선소를 신설하였고 삼성조선소가 1994년 도크 1기를 증설하였으며, 현대 역시 1995년 기존에 있던 도크 7기에 2기를 증설하여 9기의 도크를 갖추게 되었다. 1998년에는 현대 소속 수리전문조선소인 미포가 선박 건조사업으로 진출하였을 뿐 아
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