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에서는 시큐리티 분야에 대한 전문강사 요원에 대한 강의 폭을 확보하여 필요시에 이들을 활용 할 수 있는 제도를 갖추어야 할 것이고, 또한 경비협회 산하 시큐리티 아카데미가 설치된다면 현재의 제도처럼 모든 민간경비교육을 외부강사에
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민간경비전문교육훈련기관이 전무할 뿐 아니라 대학교육과정이 절대적으로 부족한 실정에 있다. 2002년 12월을 기준으로 경비업체의 수가 2,300여개, 경비인력이 130,000명에 이르고 있으나 체계적인 교육훈련프로그램은 물론이고 교육훈련기관
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교육경비를 은행이 부담해야 할 비용은 물론 불완전 판매에 따른 법적 책임까지도 보험사에 전가하고 있는 실정인데 은행자체는 예금금리는 인하하는 반면, 보험사에는 고금리 보장상품 제공을 강요함으로써 생보사 부실화 초래 은행의 저
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넷째, 산업화보다 자동화는 낮은 수준의 교육훈련을 필요로 하는 직업 구조로부터 보다 더 높은 수준의 교육을 필요로 하는 구조로 변화시켰다. “민간경비 역할 증진 방안에 관한 연구”(2000 동국대 행정대학원 석사학위 논문, 지상은)
또한,
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경비원제도를 도입하여 경비의 전문화를 이뤄 경비원의 자질향상이 되도록 해야 할 것이며, 마지막으로 경비관련 대학졸업자를 선발하도록 해야 할 것이다.
둘째, 교육훈련을 개선해야 할 것이다. 우선 첫 번째로 민간경비의 교육시설을 보
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