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허가척수 : 18척(총톤수 90톤미만 17척, 총톤수 170톤미만 1척)
2) 조업수역 및 기간
(1) 조업수역 : 북위 27도이북, 북위 33도이남, 동경 126도이동의 동중국해 수역중 아래의 수역을 제외한 수역
① 쿠마모또현 및 카고시마현 근해는 기선으로부터 15
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1 장 서 론
제1절 연구의 필요성과 목적
제2절 연구 방법 및 범위
제3절 연구의 기대효과
제 2 장 이론적 배경
제1절 정책정보종합관리시스템의 개념 및 구성요소
제2절 이론적 배경
제 3 장 중앙행정부처의 정책정보 관
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122도에서 동경 123도30분까지의 수역은 매년 4월1일부터 4월15일까지 조업을 금함(대하 회유통로)
(3) 이중이상자망을 사용할 수 없으며, 어구를 설치 후 허가받은 조업수역을 떠나서는 아니 됨.
4. 안강망(鮟鱇網) : 근해안강망
1) 허가척수
87척
2)
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,137(2,261백만$)
649
8,855(700백만$)
51
34
수 출
406
14,504(1,279백만$)
157
5,296(467백만$)
39
37
※ 자료 : 해양수산부, 한국무역협회부산지부, 원양어업협회, 외환은행
※ 환율 : 2004년 수출(송금 받을 때) 1,134원 수입(송금 보낼 때) 1,156원
(2) 연근해어획물
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1989), 해운대 해빈의 해안선변형 예측모형, 한국해안·해양공학회지, 제1권 제1호
이상고·장착익(2000), 해양환경어업론, 대우재단학술총서, 도서출판 아르케
장학봉 등저(1998), 어업권보상제도 개선 방안, 해양수산부
최정윤 외(1997), 자율적 어
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해양수산개발원
김승(1995) 자유판매제 전면 실시에 따른 문제점과 보완대책, 수산경영론집
송계의 , 김청열(2009) 부산 대형할인점의 수산물 유통실태 및 구조 효율과, 한국항만경제학회지
수협중앙회, 수산물유통정보시스템
옥선종 , 김웅진(1
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1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.4일에서 2006년 2.1일까지 단축된 것으로 나타났다. 주말을 제외
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16.0
’04.4.1～’07.3.31
(3년)
광양 경제자유구역
배후단지 조성
해남군 산이면, 화원면 청용리
금평리영호리성산리
61.9
’04.8.21～’09.8.20
(5년)
서남해안 해양레저타운
조성예정지역
담양군 금성면 덕성리
4.8
’04.10.27～’06.10.24
(2년)
관광지 개
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해양레저스포츠 체험공간의 속성이 참가자의 감정적 반응, 만족, 재참가의도에 미치는 영향. 부경대학교박사학위논문.
이원갑 외, 해양관광 활성화를 위한 해양문화콘텐츠 활용방안 연구, 한국해양수산개발원 2010
이진모, 해양레저스포츠산
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1
제 1 절 부동산거래정보망 현황 31
1. 부동산거래정보망 실태 31
2. 부동산가격정보 제공 주체 32
3. 사설 부동산거래정보망 43
4. 국토해양부 지정 부동산거래정보망 45
제 2 절 외국의 부동산거래정보망 55
1.
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