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간선도로 통일로(35m-6차선)와 연서로(25m-4차선)가 대상지를 통과
지하철 3호선이 대상지를 통과하고 구파발역이 입지. 지하철 6호선이 연신내에서 순환
≪ 지 도 ≫ 1. 은평뉴타운 개요
1) 주변여건분석
2) 단지개요
2. 계획안
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수요창출이 큰 몫을 한 것으로 판단됨
특히, 그랑모뜨 지역은 건축설계를 혁신함으로써 건축물 자체가 관광자원화 하는 등 주변에 자원이 부족함을 디자인과 단지설계로 보완하고 있어 시사하는 바가 큼 1. 위치 및 환경
2. 개발계획 및
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도로가 교차되는 결절부는 도심의 인지성과 방향성을 고양시키는 공간이므로 이러한 특성을 나타낼 수 있는 설계가 필요하다.
다섯째, 양측으로 분절되기 쉬운 도심구조를 개선하기 위해 양측 간의 물리적인 연계가 가능하도록 도시계획적
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수준에는 그다지 큰 영향을 미치지 않는다.
- 임대부동산의 거래가 활발하지 않고 신뢰할 수 있는 매매사례와 임대사례가 충분하지 않으면 이 방법의 채용은 불가능하다.
참고문헌
부동산 투자의 정석 / 김원철 저 / 알키 - 2016
대한민국 부동
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계획제도 도입
(신 설)
-건폐율 40%, 용적율 80%
* 시행령 개정 이후
(신 설)
(신 설)
(신 설)
(신 설)
- 준농림지역 전체를 관리지역으로 편입, 자연녹지지역 수준으로 관리
- 건폐율 20%, 용적율 80%수준
- 토지특성에 따라 보전관리.생산관리.계획관
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교통에서 중요한 역할을 한다. 모스크바 도심에서 방사상으로 뻗은 간선자동차도로 중 중요한 것은 북서부의 상트페테르부르크 가도로 통하는 고리키 가로, 남서부로 통하는 레닌 가로와 콤소몰리스키 가로, 서부로 통하는 칼리닌 가로 및
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계획에 의한 경관유지
주택이나 건물은 상호간에 질서를 유지하고 전체의 경관을 해치지 않기 위하여 1920년대 \'전원도시회사\'가 그 골격을 만들었던 주택관리계획(Estate Management Scheme)에 의하여 개별 건축물의 높이와 용도, 형태, 색채, 창틀
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계획가의 특징
1. 곧은 도로 2. 격자형 가구 3. 위요된 공간
<곧은 도로>
오늘날의 간선도로기능 수행하도록 도로로 계획됨
예) 파리와 베를린의 왕궁에서 뻗어 나가는 도로_ 상젤리제, 운터덴린덴 등
[특징]
끝부분에 상징적
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계획안 분석
1)주동배치, 경관 sky line
2)가로망 계획
가. 일반차량 동선계획 (차량 출입구)
나. 비상차량 동선계획
다. 보행자 동선계획 (보행자 출입구)
3)Open space 계획
가. 어린이 놀이터, 공원
나. 광장
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교통의 편리성을 살린 업무기능을 주로 배치
해변공원 동쪽에는 수변 경관을 살린 조망이 뛰어난 도시형 주택과 해안산책로를 배치
다이바 지구의 유명한 건축물로는 후지TV 방송국이 있는데, 고대 이집트의 파라오 궁전을 연상케 하는 초
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