|
특성은 전압 증폭기로서는 바람직한 것이 아니다.
3. 실험기기
전원공급 장치 1대
Oscilloscope 1대 (2채널)
Function generator 1대 (100Hz ~ 1MHz)
JFET : K30A
저항 : 12kΩ 2개, 22kΩ 1개, 470kΩ 1개, 10kΩ 1개
커패시터 :0.1㎌ 2개, 10㎌ 1개 (전해)
4. 시뮬레이션&n
|
|
|
실험): 실험 절차
- DMM을 이용하여 실험에 필요한 소자를 모두 측정한다.
- 트랜지스터를 이용하여 회로를 구성한다.
- 회로에 부분적인 전압, 전류를 측정한다 (전류 측정간 주의 할 것)
- 완성된 회로를 조금씩 변경하여 원하는 회로로 설정한
|
|
|
가정함으로써 설명하였으며 그 공로로 1921년에 노벨 물리학상을 수상했다.
R/E/P/O/R/T
<BLDC MOTER>
과 목 전기공학실험Ⅳ
제출일자 2009 . 10. 23
학 과 전기공학
지도교수 조윤현 교수님
분 반/ 조 2분반 4조
학 번 0753621
이 름 이 상엽
|
|
|
실험 책에 는 100Hz에 맞추라고 나와 있지만 내용상 1000Hz의 오타로 보인다.) 2Vp-p출력이 Q2의 컬렉터에서 관측될 때까지 발생기 출력을 조정하라. AB 양단에 나타난 신호전압 VAB2값을 측정하라.
6.C2를 이동하여 R5와 R6를 다시 바이패스 시킨 다
|
|
|
구조
(2) J FET의 특성
(3) J FET의 동작
실험 방법
[실험 1 : 게이트 전압이 0V일 때(Vgs=0V)]
[실험 2 : 게이트와 역바이어스 걸렸을 때]
[실험 3 : 전달 특성]
[실험 4 : 자기 바이어스 공통-소스 증폭기]
사용부품 및 계기
실험 결과
토의
|
|
|
구성하였다.
위 회로를 따라가기 보다 FSM 설계를 따라가서 카르노맵을 만들면 된다. 1. 동기 및 목적
2. 사용한 부품
3. 블록 다이어그램과 플로우 차트
4. 회로도
5. 관련이론
6. 시뮬레이션 및 실험결과 분석
7. 실험 사진(PCB기판)
|
|
|
. 이렇게 되면 제너 다이오드의 특성에 따라 SCR2가 동작을 하게 되고, 전류는 브리지의 단자로 빠져나간 다. 이때 전류는 R4로 지나가며 LED2를 켠다. ▶▶ Economical battery tester 회로
▶▶ Auto battery charging 회로
-PSPICE를 통한 모의 실험-
|
|
|
기초전기전자공학실험
→ 곽경섭외 (주)교학사
디지털회로실험
→ 배명진외 에드텍 멀티미터의 사용법
Ⅰ. 실험목적
Ⅱ. 관계이론
Ⅲ. 실험방법 (일반멀티미터)
Ⅲ. 실험방법 (디지털멀티미터)
Ⅳ. 예상실험결과
Ⅴ. 참고문헌
|
|
|
트랜지스터
2) JFET의 출력 특성 곡선 (게이트 전압에 따른 드레인 전류와 드레인 소스 전압의 특성)에 포화 영역, 차단 영역, 옴 영역의 구분.
3) JFET의 소신호 등가 모델(FET와 BJT의 차이점)을 알아보고, R1과 R2 값을 결정한다.
4. 실험 결과
|
|
|
하강하는 공통 이미터 회로의 특성 이다. 따라서 입력파형의 위상은 출력파형에서 180도 반전되어 나오게 된다. 또한 전압이득은 96배로서 회로가 전류증폭기로 동작하는 것을 알 수 있었다. 1. 목적
2. 이론
3. 설계
4. 실험
5. 결과
|
|
메뉴펼치기
