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노동자들이 기본적인 근로자로서의 권리에 대해 알지 못해 제대로 된 보장을 받지 못하고 있는 실정이다.
4. 이주노동자들의 문제를 해결하기 위한 대책
1) 이주노동자의 부당한 처우의 뿌리인 법, 제도의 개선
캠페인이나 단체 농성 등을 통
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근로자의 지속적 유입이다. 이들은 대게 동남아시아 지역이나 동북아시아 출신으로, 조선소 산업현장의 어느 곳에서나 볼 수 있다. 실제로 본인과 같이 근무 했던 외국인 노동자도 10여명 정도가 있었는데 그들은 우리나라 보다 화폐가치가
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한 기업의 혁신과 노력은 노사갈등을 예방하고 노사관계에 있어서도 긍정적인 작용을 하고 있다고 할 수 있다.
Ⅴ. DO. DREAM 의 대안
1. 분배적 협상이 아닌 통합적 협상으로의 노력
앞에서도 언급했듯이 지금까지 현대자동차의 노사 갈등의 협
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근로자 들은 임금 인상을 요구하는 것조차 어려운 상황이다.
대부분의 사람들은 이들 대기업이 마음에 들지는 않아도 한국의 대표기업으로 경제를 일으키는 역할을 해야 한다고 생각하고 있다. 그러나 한국의 대표기업으로서 새로운 제품을
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현대자동차의 대립적 노사관계는 고도성장기에 형성되어 지속돼 온 노사관계였다. 주요 재벌 대기업들은 노동자들을 배제하려고 하면서도 동시에 이들의 경제적 요구를 받아들일 수 있는 지불능력을 일정하게 갖고 있었다. 고도성장이라는
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자회사인 기아자동차 또한 과거 최고의 실적을 기록했다.
-현대자동차는 2010년 이후 신형 아반떼, 엑센트, 그렌져, 옵티마, 스포티지 등의 투입으로 신형차 공세가 생산증가를 견인했으며, 또, 일본 대지진 재해, 대량 리콜사태, 태국 대홍수
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근로를 제공할 수 없지만 공장에서는 공공연하게 불법이 진행돼왔던 것이다.
현대자동차 울산고앙과 아산공장 불법 판정 이후 노동부는 사내하도급점검지침에 따라 고용안전에 대한 개선계획서를 10월 18일까지 제출하도록 했다. 노동부 사
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1) 글로벌 3강과 국제경쟁력 비교분석을 통한 현대·기아차의 추격전략 연구, 박찬용, 성균관대학교 일반대학원, 2017, 국내박사
2) 토요타자동차와 현대자동차의 하이브리드차 생산전략차이가 국제경영에 미치는 영향, 이대의, 한국무역학회, 2
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한국중공업, 원진레이온, 금오산관광호텔, 내장산관광호텔, 설악개발, 한국석유시추 등 부실기업에 2,082억원을 출자하여 1,364억여원 손실.
⑥ 현대건설, 현대중공업, 대우자동차, 지하철공사 등 4개 업체에서 근로자의 각종 수당 26억 9,400만원
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자동차는 적극적인 해외 공장 건설을 했던 것이다. 환율의 지속적인 하락에 영향을 받지 않고 또한값싼 인력을 끌어들일 수 있는 현지 공장을 건립했던 것이다. 하지만, 이것만으로는 생산성 향상에는 한계가 있다. 국내의 현대자동차 근로자
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