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관에서 여수 엑스포를 홍보하고 있습니다.
여수는 부산, 인천과 더불어 우리나라 항만의 3대축에 속하고 남해안선벨트 관광루트를 포함하고 있어 국토균형발전의 거점도시로서 기능이 막중합니다. “살아있는 바다 숨쉬는 연안”을 주제로
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및 복리적 기능
2) 구조주의적 접근
3) 법적 접근
2. 노동조합 역기능
1) 노조원들만을 위한 노동조합
2) 전투적 노사관계
3) 사회적 합의 부족
4) 청년실업의 문제
Ⅳ. 참고자료
노사관계선진화방안
Ⅴ. 토의사항Ⅰ.노동조합의 개론
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항과 부산남항 일원에 밀집된 재래부두와 항만물류업, 조선소, 어업수산업 관련 시설을 감천항과 다대포항 및 인근 배후인 신평장립공단으로 이전시켜 부산항의 기능과 해양항만관련산업을 재배치한다면 부산항의 발전과 지역경제활성화를
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자유무역지대 창설』
김태정, 정인교『한국의 소규모 자유무역지대 설립의 경제적 타당성에 관한 연구』1996. 12
정인교, 이경희, 박영호, 채욱, 서창배『동북아 경제협력 : 관세, 통상 등 지역경제협력』대외경제정책연구원 1999
허재완 『경
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재정자립도에도 많은 보탬이 될 수 있으리라 생각하며 보고서를 마치겠다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 지역 발전을 위한 관광개발의 필요성
2. 고인돌이란 무엇인가?
3. 고인돌은 많은 인력 동원이 가능한 사회의 산물
4. 한국은
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배, \"한국 보세공장제도의 수입통관 개선방안에 관한 연구\", 조선대학교, 석사학위논문, 2017.
7) 채수배, 위의 논문 p.5 참고
8) 채수배, 위의 논문 p.5~6 참고
9) 채수배, 위의 논문 p.6~7 참고 목차
1.원산지 제도에 대해 설명하시오.
(1) 원산
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항만 도시로서 개발하면 하나님이 준 천혜양항의 혜택을 모든 주민들에게 아니 전국민에게 누릴 수 있도록 할 수 있을 것이다. 참고로 울산항이 지역경제에 미치는 영향을 살펴본다. 항만관련 취업자는 약 10만 명으로서 울산지역 총취업자의
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항만에 있어서는 현재 진행 중인 부산신항, 광양항 등의 개발주체들이 선박의 대형화 추세에 맞추어 초대형선의 제원, 보유척수, 운항패턴, 요구하는 서비스 수준에 대한 심도 있는 조사를 통해 신항만 건설에 박차를 가해야 할 것이다. 선박
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항만의 위치를 확고히 하는데 그 의미를 부여할 수 있을 것이다. Ⅰ. 항만의 환경변화
Ⅱ. 국내 자동화 컨테이너터미널 개발 추진경위
Ⅲ. 광양항 자동화 컨테이너터미널 건설 기본계획
Ⅳ. 자동화터미널 평면배치, 소요장비, 시뮬
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관계가 확대되어 항만운영사와 Mega-carrier간의
상호 연결망이 미래의 물결(the wave of the future)이 될 것이라는 전망을 고려할 때 물류중심항만의
미래의 일단은 유수의 대형 항만운영업체에 달려있다고해도 과언이 아니다. 따라서 광양항과 부산
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