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전동기/발전기의 계자전류는 0이다. Power Supply상에 전압조절단자는 0에 두고 주 전원스위치와 24-V교류전원스위치는 O(OFF)에 둔다.
점호각 α의 범위가 얼마일 때 정류기로 동작하고, 또 인버터로 동작하는 점호각의 범위는?
그림 9-6에 점호각 vs
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1.제동장치의 정의 및 목적
2.제동장치의 사용 현황
Ⅱ.본문
1.제동장치의 분류
2.작동방식에 따른 제동장치의 분류와 구조
3.제동장치의 구성 및 구성부품의 기능
4.ABS(Anti Lock Brake System)
5.미래 자동차의 제동장치
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와B에서 공동전압은 1.86V이므로
공통모드 입력저항은 581kΩ이다.
-> vi 와 va
-> vf 와 vb
E3.1 직류 상태
a) A와 B를 접지시키고, Re=1㏀을 연결하시오. 노드 C에서 J까지 노드 전압을 측정하고, 전류의 크기를 검사하시오.
b) Re를 단락시키고 노드
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교류 (정현파. 삼각파구형파)를 만들어 제공해주는 장비로 보통 규칙적인 파형의 주파수 계측기능도 갖고 있다. 제공되는 파형의 주파수는 아주 낮은 범위에서 높은 범위까지 가변될 수 있어서 회로시스템의 주파수 특성을 분석하는데 좋은
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와 같이 직각 삼각형으로 표시할 수 있고, 다음 수식(11)의 관계를 갖는다.
(11)
그림 4. 전력 벡터도
2.4 시뮬레이션 학습
그림 5처럼 저항과 커패시턴스가 직렬로 연결되어 있는 단상 교류회로의 전원전압과 전류, 저항에 걸리는 전압을 PSpice를
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의해 2전력계법을 사용한다. 1. 실험목적
2. 관련이론
1) 대칭 Y 부하에서의 선간전압과 상전압
2) 대칭 Δ 부하에서의 선전류와 상전류
3. 설계내용
3-1. 대칭 Y 부하
3-1-2. 회로분석
3-2. 대칭 Δ 부하
3-2-2. 회로분석
4. 연구과제
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⊙ 실험목적
교류회로에서 저항, 콘덴서, 코일의 저항 성분인 임피던스를 측정하여 그 개념을 이해하고 주파수에 따른 임피던스 변화와 교류 회로에서의 전압분배 및 위상차를 살펴본다.
⊙ 이론
1) RLC 소자
RLC 소자들은 구조적 물질적
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전압을 모두 측정하면 된다.
전류계법 : 3개의 전류계와 하나의 기지저항을 사용하여 단상 교류 부하 전력을 측정하는 방법이다.
전력계법 : 전력계는 부하에 공급되는 평균 전력을 측정하는 장치로서 부하와 병렬로 연결된다. 저항이 크고
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전압과 저항에 관한 식을 나타내보자.
구한 식에 식을 대입하면 등가저항에 관한 식을 얻을 수 있다.
는 발전기가 느끼는 부하저항 값이다. 발전기는 마치 저항 가 연결된 것처럼 전류와 퍼텐셜을 만든다. 1. 교류회로의 전력
2. 변압기
3
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와 같은 단상교류는 하나의 전원과 부하 사이를 2개의 선으로 연결한 가장 간단한 회로로, 맥동하지 않는 일정한 전력을 원리적으로는 보낼 수 없으며, 송전손실이 크다는 결점을 가지고 있다.
표 9-5 R-L, R-C, R-L-C 직렬 회로의 임피던스-2
회로
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