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1.제동장치의 정의 및 목적
2.제동장치의 사용 현황
Ⅱ.본문
1.제동장치의 분류
2.작동방식에 따른 제동장치의 분류와 구조
3.제동장치의 구성 및 구성부품의 기능
4.ABS(Anti Lock Brake System)
5.미래 자동차의 제동장치
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=
◆최소회전반경
S=축간거리, d= 바퀴 중심 선 과 킹핀의 거리(여기서는 무시)
a = 축간거리/최소회전반지름 = 자동차 설계
1.설계 대상 : 경차
2.설계 방법
3.각종동력장치의 종류
4.주행장치의 종류
5.프레임 및 자체의 구조
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시스템
1. 린번 엔진
2. SAT 시스템
3. HIVEC 자동변속기
4. ARS
■ 운전 편의 시스템
1. Car Navigation System
2. FATC
3. Auto Light
4. Power Steering(EPS)
5. IMS
■ 주행안전 시스템
1. AIR BACK
2. ABS
3. TCS 시스템
4. BWS 시스템
5. DWS 시스템
6. 2WHEEL ABS 시
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자동차의 최고속도, 최대구동력, 최소회전반경을 수식을 적용하여 계산하시오.
최고속도
* 타이어 단면 높이
= (편평비/100) × 타이어 폭 = 0.65 ×195 = 126.75(mm)
* 타이어 내경의 지름(mm)
= 타이어 내경의 지름(inch) × 25.4 = 15 × 25.4 = 381(mm)
* 타이어
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브레이크 부스터(Brake Booster:진공배력식)는 위의 그림과 같이 흡기매니폴드 흡입 부압을 이용하여 페달을 밟을 때 마스터 실린더에 가해지는 힘을 배력시키는 장치이다. 브레이크 부스트는 운전자가 브레이크를 밟는 힘을 적게 하면서도 제동
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