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교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석
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도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특별시(2004), 버스우선처리시스템 기본계획.
6. 건설교통부(2004), 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구.
7. 이인아(2004), 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문
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정책의 성과 향상을 위한 BSC기법 도입방향에 관한 연구”, 20026년 한국행정학회 추계학술대회 발표 논문
고승영(2003), “IT기술과 도시교통 혁명: BIS 및 BMS의 설계”, 대한지방행정공제회,
도시문제
김정훈,강형수,양승우,이병철,김동한(2005)
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교통량 현황 분석
2. 서울시 통행특성 분석
3. 시사점
Ⅳ. 주5일 근무제에 대한 통행실태 분석
1. 주5일 근무제 실시 후 통행행태 변화 예측
2. 주5일 근무제 실시 후 통행량 변화 예측
Ⅴ. 서울시 대응 전략 및 정책 제언
1.
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시설은 공공성이 높기 때문에 미관과 안전, 풍속 등을 해치는 광고는 엄격히 규제하고 있기 때문에 참시한 상품정보를 제공하려고 갖가지 판매전략이 동원되고 있다. 이 연구를 통하여 우리나라 교통광고와 타국의 교통광고를 비교하여 문제
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교통 이용자수에 유의한 영향을 미치는 철도공급특성으로는 환승거리단축, 출입구수, 자전거거치대수, 환승역수 순으로 영향을 가장 많이 미치는 것으로 나타났다.
셋째, TOD 도시를 확립하기 위해서는 먼저, 철도역의 접근성을 제고하고 그
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도로이동원 온실가스 배출량 산정, 한국대기환경학회 2009 추계학술발표대회 논문집.
7. 오일환, 이승훈, 정장표, 김태형, 서정윤(2009), 창원시 실제 교통량 자료를 이용한 도로수송부문 온실가스 배출량 평가, 한국환경과학회지 제18권, 7호.
8.
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교통권이 실질적으로 보장되고 변호인에게 수사기록열람등사권과 피의자신문참여권을 보장하고, 국선변호제도를 피의자에게 확대하고 공공변호인제도 도입과 당직변호사제도의 활성화가 실시된다면, 수사단계에서 피의자의 변호권 보장
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도시 11
2.5 핀란드 11
2.5.1 핀란드의 바이오 에너지 산업 12
2.5.2 수력, 풍력 에너지 13
제3장 북유럽 각국의 녹색 성장을 위한 정책 14
3.1 덴마크의 정책 14
3.1.1 덴마크의 신재생에너지 정책 추진 과정 14
3.1.2 덴마크의 향후 신재생에너지 정
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정책의 기조 및 지향점
제1절 참여정부 부동산 정책에서 이념적 지향
제2절 참여정부 부동산정책의 기조
제5장 참여정부 부동산정책의 평가와 문제점
제1절 참여정부 부
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