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학생과 학부모를 대상으로 도요타 교통안전 학교 프로그램을 시작하였다. (14세 이하의 어린이 사망자 중, 보행 주 사상자가 70%에 이르며, 초등학교 저학년의 사망사고가 전체 초등학생 사망 사고의 반 수 이상을 차지하고 있음) 도요타 교통
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생한 어린이 교통사고의 사례를 중심으로 원인과 예방법을 알 아보고 교통안전규칙의 실천을 생활화할 수 있도록 도모해야 한다.
- 한편, 최근 어린이 성폭력, 유괴, 학대 등이 심각한 사회적 문제로 대두되면서 영유아 를 대상으로 발달 수
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안전을 위한 습관 형성의 중요성을 인식하도록 하기
적용 및 수용
학습 정리 및 평가
▶ 길 건너기 할 때의 유의 사항에 대하여 정확히 알고 있는가?
▶ 습관 형성의 중요성을 정확히 인식하고 있는가?
▶ 길 건널 때 유의사항을 지킨 사람
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생하는 경우가 많다. 놀이시설 내 안전사고는 3세 이상 모든 영유아에게 해당되며, 특히 최근에는 롤러스케이트 장내 안전사고가 많이 발생한다. 거리나 야외의 사고는 모든 연령층의 아동에게 해당되며, 특히 교통사고가 가장 심각한데, 이
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사고 능력
2) 창의적 성향
4. 프로그램 모형
Ⅴ. 노인교육(수업, 학습)프로그램
Ⅵ. 또래집단상담교육(수업, 학습)프로그램
1. 의미
1) 또래 집단
2) 집단상담
2. 기본 방향
3. 추진 내용
1) 상담의 준비(시간, 장소, 자료)
2) 상담의 과
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어린이보호구역\'을 말한다.
어린이보호구역이란 - 초등학교 및 유치원 정문에서 반경 300m 이내의 주통학로를 보호구역으로 지정하여 교통안전시설물 및 도로부속물 설치로 학생들의 안전한 통학공간을 확보하여 교통사고를 예방하기 위한
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학생들의 필요, 요구, 관심사, 학부모들의 요구, 관심사, 지역적인 요구와 관심사 등이 모두 교육과정에 반영되어 학생들에게 필요한 교육을 실시할 수 있기 때문에 제7차 교육과정은 사실상 필요도 없는 것이다. 물론 교육과정을 개발할 수
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교통연구, 26(4), 47-63.
최윤정. (2022). 유아 대상 동영상 콘텐츠의 교육적 활용과 한계. 유아교육정책연구, 15(2), 99-123. 유아건강교육 2025학년도 1학기 중간과제물
1. 주거지 근처의 어린이 교통안전 상황을 살펴보고, 위험하다고 생각되는
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교통안전교육은 지식교육으로 편중되어 있으므로 교통안전 생활습관을 정착시키기 위해서는 보다 체험적인 교통안전프로그램을 통한 학습지도 방법이 요구된다.
참고문헌
김성희, 유아 안전교육, 창지사, 2000.
김수연, 어린이 교통공원 실태
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교통사고 발생률이 높아지고 있다는 것에도 관심을 가져야 할 것이다. 셋째, 요일별 교통사고에서는 주5일제 근무실시에 따른 금요일, 토요일의 교통사고 발생사고에 대해 중점적으로 보아야 할 것이며 넷째, 월별교통사고에서는 어린이 및
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