|
교통사고 발생과 관련된 도로시설구조, 교통이용실태, 기후조건, 운전자특성, 차량 특성 등 다양한 자료의 과학적이며 종합적인 조사 분석이 필요하다. 교통사고의 원인별 규명이나, 사전방지를 위해서는 정확한 사고통계자료를 바탕으로한
|
|
|
교통사고 감소 방안의 대책 마련은 상당한 파급효과를 몰고 올 것이라 생각 된다.
*참고문헌
사이버 경찰청 교통계
사이버 경찰청 교통관리관실
사이버 경찰청 통계분석계
사이버 경찰청 경찰자료실
경찰학개론(실무종합 문제집)
교통경찰(
|
|
|
교통 선진국의 자료 수집 방식을 받아들여 경찰에서는 교통자료 시스템의 활발한 운영을 통하여 교통사고에 대한 예방과 대책에 힘써야 하겠다.
② 교통사고 자료의 공유 - 교통안전 선진국인 미국, 영국, 일본, 뉴질랜드에서는 경찰과 관련
|
|
|
교통사고 통계에서 어린이 교통사고 사망자를 0 에 가까운 수치로 내리기위한 근본적인 대책이 아닌가 싶다.
참고문헌
연합뉴스 보도자료 “[서울시청] 서울시, 초등학교 스쿨존 교통안전 개선사업 연내 마무리” (2007)
한국생활안전연합 “20
|
|
|
교통안전관리공단
사이버경찰청
통계청 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 이론적 검토
2. 개념의 정리
Ⅲ. 분석결과
1. 경제성장과 교통여건
<그림-1> 경제성장에 따른 자동차 등록수(1980~2005)
<그림-2> 법규위반별 교통사고 발생건수(2005)
<그
|
|
|
/2002.6)
14. 월간교통(2003.1)
15. 실시간 교통정보(http://road.moct.go.kr/) 1. 도시의 교통문제의 본질
2. 도시교통난의 의의
3. 도시교통난의 원인
4. 도시교통난의 해결방안
5. 교통체계관리법
6. 도시교통촉진법
7. 외국의 사례
|
|
|
교통문화의 향상에 기여할 수 있을 것이다. 또한 객관적으로 평가된 각 도시별 교통문화지수는 시민들의 교통문화에 대한 관심을 촉발시켜 시민의식(public awareness)의 신장에 기여할 것이다.
참고문헌
◇ 강동주(1994), 교통사고 유형별 사고발
|
|
|
사고율을 함께 사용하는 방법이다.
⑤교통사고 피해 정도에 의한 방법
- 이 방법은 각 지점에서 피해가 가장 큰 교통사고를 기준으로 하여 각 교통사고를 대물피해 사고로 환산하여 비교함으로써 위험도로를 선정하는 방법이다.
⑥통계적 방
|
|
|
사고 감소방안에 관한 연구」 대한토목학회
- 명묘희 김광식, 2003,
「교통단속 강화가 교통사고에 미치는 효과 분석」대한국토도시계획학회
- 도로교통안전관리공단
- 한국도로안전공사
- 사이버 경찰청
- 대구 경찰청
- 대구 시청
- 통계청
|
|
|
교통사고
2) 자동차와 자전거와의 교통사고
3) 자동차와 사람과의 교통사고
Ⅱ. 적용범위의 확대
제3절 신뢰의 원칙의 적용제한
Ⅰ. 타인의 규칙위반을 인식할 수 있는 특별한 사정이 존재하는 경우
Ⅱ. 타인에게 객관적 주의의무를 기대
|
|
메뉴펼치기
