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물류단지와 서민용 주택단지를 조성하기 위해 최대 308㎢의 그린벨트를 푼다는 방침이다. 이에 따라 대도시권 지방사업은 용지 부족문제가 해결돼 사업에 탄력을 받게 됐다.
부산은 부산신항 배후의 첨단국제산업물류단지를 조성하기 위해
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국제물류의 주류를 형성하는 것이다.
2. 예로부터 문화-문명의 교류를 대표하는 큰길을 실크로드라는 동서교역과 교류의 통로로 칭하였다.
= 3. 예전에는 해로나 수로를 통한 교역과 문화교류보다는 기차와 자동차로 인한 육로를 통한 교역
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국제물류의 변혁에 따라 Container, Liftvan 등의 문언이 등장했고, 새로운 운송 용구에 대응하기 위하여 트럭이나 화물차 등을 포함하는 육상운송용구(Land Conveyance) 등 포괄적인 표현을 사용하고 있다. 또한 약관의 개정 당시 세계 해운업의 불황
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론
바야흐로 21세기 글로벌화 시대에는 생산만으로는 선진국에 설 수도 없으며 경제 성장을 이룩하기도 어렵다. 기업의 해외진출사례가 늘고 있고 기업의 국제화로 인해 이제 다국적기업과 기업의 국제화전략의 중요성이 부각되고 있다. 특
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론
현재 우리나라는 성숙채무국 성숙채무국: 경제발전과 함께 비교우위산업이 성장하여 수출이 늘어나면서 상품 서비스수지가 흑자를 나타냄에 따라 경상수지가 흑자로 전환.
의 단계에 머물러 있기는 하나 앞에서 살펴본 국제수지구조상
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국제정치의 역학에 의해 시발되었고 국제 환경은 한반도의 정치현상에 지속적으로 막대한 영향을 미쳤다. 믈론 시간이 경과하면서 내쟁형 남북 분단체계가 점차 구조화되고 한국 전쟁을 거치면서 민족 내부의 갈등이 증폭되어 국가 체제의
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국제공항 관련 기사.
기사1 ~ 5
5)간사이 국제공항 [關西國際空港, Kansai International Airport]
1. 기본사항
2. 역사 및 연혁
3. 조직현황
4. 기타 세부 현황
5. 허브공항론과 그 전략의 역사
6. 문제점 및 이슈
7. 극복방안
8. 결론
6) 두바
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다국적 기업의 국제 물류 국제 아웃소싱 사례연구
국제 로지스틱스
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• 제조업, 혹은 유통업의 국제 활동이 관리부문
• 관리 대상은 원자재 공급업자로부터 최종 사용자까지의 사이
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국제정치체제가 유사하다.
Ⅴ. 국제체제론과 평화운동
현실세계에서는 전쟁의 방지는 물론이고 적극적으로 평화를 정착시키기 위해서 세력균형적 국제체제, 민주적 국내구조, 그리고 국제적 협력의 발전 등이 모두 필요한 조건들이기 때문
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대응
3. 일본의 대응
Ⅵ. 한반도의 물류중심지화를 위한 과제 : 북핵문제의 본질
Ⅶ. 북핵문제의 평화적 해결방안
Ⅷ. 동북아 물류중심지화를 위한 한반도의 전략과제
1. 국제 물류네트워크의 구축
2. 국내물류시스템의 정비
Ⅸ. 결론
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