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의 극동지역의 경제적 이해는 시베리아의 개발과 시베리아횡단철도(trans-Siberian railroad: TSR)와 한반도종단철도(trans-Korean railroad: TKR)를 연결하는 것이다. TSR과 TKR의 연결을 위해 러시아는 러시아, 한국, 북한의 3각 협력을 절실히 원하고 있다.
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의 사회화를 국가복지의 확대를 통해 실현하는 것이 아니라 시장에서의 상품화를 통해서 실현하는 것으로 나아가고 있기 때문에, 근본적으로 가족의존적 성격에서 벗어나지 못한 한계를 보여주고 있다.
3. 한일 비교
한국과 일본의 국가 발
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의 의리사상, 개화 사상과 애국계몽운동
위 주제와 관련하여 연차적으로 교육, 연구 지표를 제시하고, 이를 근거로 평가하도록 한다. 교육과 연구의 주요 내용은 한국 전통사상의 근대적 전이과정과 근대의 서양 문화 수용과정에서 이에 대응
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중국 자본의 북한진출이 활발해지고 있다.
(3) 대외원조
해방 이후 1970년대 중반까지 북한은 무상원조 12.8억 달러, 유상원조 34.7억 달러 등 총 47.5 억달러의 외국자본을 들여와 전후복구사업군사력 증강경제개발 등에 투자하였다. 이 중 전체의
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북한은 이미 99년을 \"강성 대국 건설\"을 국정목표로 설정해 놓았다. 여기에서 중요한 문제는 북한이 어떠한 방법을 선택하더라도 군사중시 정책은 결코 포기하지 않을 것이라는 점이다. 이렇게 보면 북한의 대남정책 방향은 여전히 군사력
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한국과 일본간에 군사적 동맹이 강화되고 있다. 이에 힘입어 일본은 가상의 독도 상륙 훈련까지 전개하는 군국주의성을 보이고 있다.
북한의 입장에서, 곧 역지사지로 핵이나 미사일문제를 본다면 한반도에서의 군사적 긴장이 미국에 의해
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중국은 북한을 항상 한국에 우선 시키는 듯한 태도를 견지하고 있고, 중국의 매체들도 이른바 \'조선민주주의인민공화국\' 우선의 원칙을 지키고 있다고 보여 진다. 중국은 북한과 군 고위 인사들의 상호방문을 통해 혈맹국의 관계를 여전히
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북한간의 이주가 제한되어 있는 지금부터 적극적으로 남북한간의 경제·사회적 격차를 줄여 나가는 한편, 북한 경제력의 향상이 군사력 강화로 연결되지 않도록 경협과 군비통제를 병행추진하는 대북정책은, 북한의 김일성 부자 체제가 무너
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한국이 이만큼 성장했는데 미국은 우리를 아직도 어린애 취급하며, 무시하고 있다>거나 <주한미군은 일본 혹은 유럽 주둔 미군에 비해 현지인을 더욱 무시 한다>등의 이유에서 한미동맹이 와해되는 원인을 찾으며 그런 문제들이 해결
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중화민국 총통의 자리를 양보한 까닭은? ④
①위안스카이의 인품이 뛰어났기 때문에
②위안스카이의 협박에 굴복하였기 때문에
③중국인들이 쑨원을 따르지 않았기 때문에
④
중화민국의 안정을 위해 위안 스카이의 군사력이 필요했기 때문
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