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실험을 통하여 알아낸 crank의 관성모멘트 값과 이론적으로 계산한 관성 모멘트 값의 오차는 약 0.7%이다. 실험으로 측정한 값과 이론적으로 계산한 값 사이의 오차로서는 상당히 작은 수치이다. 이것은 실험이 아주 정확했고 crank를 기하학적으
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실험조원들이 임의로 선풍기의 파워를 조절했던 부분도 오차를 만든 요인이기도 하다. 그렇지만 그래프에서 나타나듯이 바람의 세기 및 거리에 따라 전류의 변화가 뚜렷히 나타났기 때문에 비교적 만족스러운 실험 결과였다.
실험을 마친 후
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실험 자료를 통해, 태양전지의 전력은 태양광의 거리에 반비례하며, 각도가 90도로 전부 태양광을 받아들일 때 높게 측정된걸 유추 할 수 있다. 그래서 보통 가정집들에 태양전지를 설치한 곳은 옥상이었고, 평평하고 하늘과 직각으로 설치된
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역시 토크가 증가 할수록 비틀림각이 증가하였다. T는 증가 하지만 원래 이론상으로는 J값이 일정해야 한다. 그런데 이번 실험에선 J가 자꾸 변했고, 심지어 하중이 1.0N이상으로 증가할땐 J값이 급격히 증가 함을 보였다. 그래서 내경의 네제곱
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록한 액주 높이 및 세팅값들을 이용하여 압력 강하 및 수두 손실을 계산.
7) 계산한 실험값과 이론식에 의한 값을 비교 및 차이 분석.
1) 과정에서 Glove Valve를 잠그고 Gate Valve를 열어주고 나머지 과정을 동일함.
5. Data Sheet (계산 과정 첨부)
사용
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1. 실험목적
2. 이론
3. 실험방법
4. 결과
5. 고찰
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뒷면의 S/W on
2) main menu가 diplay되면 커서를 measurement로 놓고 enter
3) output 화면이 뜨면 on 키를 누른다.
4) SP가 점등하면 스핀들 번호를 △▽이용하여 선택 (이 실험은 중점도 R3 선
택)
5) 다시 TAB를 눌러 RPM 수를 입력한다. (중점도 측정 시 RPM 100)
6)
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공학145-149 Serope Kalpakjian저 김낙수외 공역 1. 실험 목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
● 윤활성과 마찰 전단 응력
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과
5.1. 도표
5.2. 그래프
①Cu+Graphite
●고찰
②Cu+이황화몰리브
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실험을 통해 레이놀즈수에 대해 알수있었고, 유동가시화를 통해 여러 모습들을 확인하고, 각 상태의 레이놀즈수를 구할수 있었다. 우선 유량을 측정하기 위해선 장치대의 물이 월류상태. 즉, 물이 살짝 넘칠정도 상태를 유지하여야한다. 이렇
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의사항
시험편을 설치할 때 노치는 해머의 충격 날에 부딪히지 않도록 반대방향을 향하게 한다.
무엇보다 중요한 것은 실험이 위험하므로 안전에 최대한 주의를 기울여야한다.
Result
충격후 시편의 모습 시편 절단 후 상승 각도
첫 번째 절단
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