|
기계적 성질을 표시
변형속도의 영향
변형속도가 증가할수록 항복강도가 증가하며 변형경화는 줄어든다.
5. 실험 결과
하중-변위 선도
공칭 응력 - 공칭 변형률 선도
진응력 - 진변형률 선도
0.2% offset
6. 고찰
이번 실험의 목적은 인장 실험
|
|
|
회전 운동 실험 세트
카메라
기준봉
I-CA system
4) 실험 방법
실험 1 회전축과 도르래의 관성 모멘트
① 그림 10과 같이 장치한다.
② 추의 질량 m과 실을 감은 위치의 반지름 r을 측정하여 기록한다.
③ 추를 낙하시키고 I-CA system으로 각가속도
|
|
|
회전체가 회전하기 시작한다. 추가 낙하하기 시작하는 위치에서부터 실험자가 정한 위치까지 떨어지는 동안의 시간 와. 낙하거리 를 측정한다.(매번 낙하하도록 한다.) 이 과정을 5번 반복 하여 평균 낙하시간을 구한다.같은 위치에서
⑤ 이
|
|
|
1. 실험 제목
구심력 측정
2. 실험 목적
물체가 일정한 각속도로 원운동을 할 때, 이 물체에 작용하는 구심력을 측정한다.
3. 실험 원리
강체의 일반적인 운동은 질량 중심의 병진 운동과 질량 중심에 대한 회전운동으로 분리될 수가 있다
|
|
|
속도로부터 벡터량인 각운동량 를 구한다.
7) 앞의 실험 결과로부터 회전체의 회전 운동에너지를 구한다.
실험6.B 회전 운동체의 토크 측정
1) 회전체에 토크를 주기 위해 오른쪽에 있는 1개의 바퀴살에 1.2kg 나무블록 추를 실로 매단다. 이 추의
|
|
|
속도 의 관계를 그래프를 확인한다.
5.결과 그래프를 엑셀을 이용하여 구현한다.
4. 실험 결과
R1 실험값
R2실험값
R3실험값
R4 실험값
R5 실험값
M1 실험값
M2 실험값
M3 실험값
M4 실험값
M5 실험값
5. 분석 및 토의
구심력 측정 실험은 회전하는 물체
|
|
|
회전 반경과 회전 각속도를 구한다.
7) 전류를 조정, 회전 속도를 달리하여 위의 5)~6)번의 과정을 반복 측정한다.
8) 회전추의 질량과 용수철을 바꾸어가면서 위의 5)~7)번의 과정을 반복 측정한다.
9) 실험이 끝나면 회전봉을 분리하여, 용수철
|
|
|
속도를 구하는 실험에서는 각도를 측정하는 단계에서 탄알이 충돌 후 진자와 함께 올라가는 과정에 있어서 진자 안에서의 탄알과 진자 사이의 충돌이 발생한 것 같았으며, 또 공기저항, 탄동진자의 회전력에 의한 손실 등등 에너지 손실도 생
|
|
|
속도가 감수할 수도 있고, 원판이나 봉이 회전할 때 공기저항에 의해 속도가 느려질 수도 있다.
6.참고문헌
일반물리학9판/halliday,resnick,jearlwalker공저/범한서적주식회사/2012/36p, 120p,~124p <관성모멘트 및 각운동량보존>
1.목적
2.실험이론
|
|
|
측정만 잘했더라면, 보다 좋은 실험 결과를 얻을 수 있지 않았을까 하는 아쉬움이 남는다.
5. 참고문헌
- 화공실험2, 공과대학 응용화학공학부 화학공학전공
- 네이버 지식백과 ‘건조’(www.naver.com) 1. 서론
2. 이론
3. 실험방법
4. 결
|
|
메뉴펼치기
