|
자동차 · 현대백화점 · 현대산업개발 ·현대중공업 · 현대해상화재 · 홈플러스 · 효성 · CJ · 한국GM · GS · TS · KB금융 · KT · LG · LB · LIG · LS · SK · SPC · STX · S-OIL · HS애드 · KCC · KT&G · YTN ·SBS · 한솔 재벌의 정의
재벌 경영의 현상과
|
|
|
노력과 그 땀으로 한발 한발 초심을 잃지 않고 걸어 나간다면 조금씩 빛이 생기지 않을까 생각한다. 제1막 김우중은 이렇게 몰락했다.
제2막 김우중은 왜 몰락했는가
제3막 자동차, 그리고 GM
제4막 판도라의 상자를 열다
<느낀점>
|
|
|
그룹
디지털 통신장비 판매
MCI
위성통신, 전화, FAX서비스 시설 건설
CNN
지국설치 계획
목재가공
Murphy Overseas
웅상지구 목재종합공장
금융
비자, 마스터, 아멕스
사무소 개설, 신용카드사업 착수 준비
자료: 「조선신보」, 1995.9.28; 「중앙일보」
|
|
|
대우실업으로 시작
2) 2000년 ㈜대우가 ㈜대우인터내셔널/㈜대우건설/㈜대우로 분리
3) 2003년 12월 30일 워크아웃 최종 졸업
〔대우그룹의 역사〕
- 1975년 종합상사로 승인
- 1970’s 후반 대우전자, 대우조선공업
- 1980’s 초반 새한자동차
|
|
|
1999년 해체되었으며, 과거 섬유·무역·건설·조선·중장비·자동차·전자·통신·관광·금융 등의 사업부문을 두었습니다. 대우그룹 사태
1.대우그룹 소개 및 연혁
2.논문 요약
3.대우그룹 몰락의 문제, 원인
4.결론 및 시사점
|
|
|
대우그룹의 분식결산과 파행
2) 미국의 사례 (엔론사등)
3) L&H 코리아의 경우
4) 최근 상장사들의 증권거래소의 분석결과
3. 분식회계를 막기 위한 현행법상의 방법
7. 분식결산 근절을 위한 정책대안
|
|
|
그룹으로 전환한다. 계열사는 현재 63개에서 30개 내외로 축소한다.
삼성그룹은 전자, 금융, 무역/서비스업종을 핵심업종으로 육성하고 계열사는 현재 65개에서 40개 내외로 축소한다.
대우그룹은 자동차, 중공업(조선), 무역/건설, 금융/서비스
|
|
|
대우식의 포괄적 그룹 심벌마크는 각 계열사 브랜드의 정체성을 부각
시키는데 장애요인으로 작용하고 있기 때문에 계열사별 브랜드로 바꿔야 한다.
⑹ 브랜드매니저 제도를 도입해 기업경영을 브랜드경영으로 전환해야 한다.
*참고 문헌
-·
|
|
|
대우는 대우 자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해
|
|
|
조선대학교 Ⅰ. 3.1운동
Ⅱ. 5.18광주민주화운동(5.18광주민주항쟁)
1. 민중항쟁의 발단기
2. 전면적인 민중항쟁
3. 계엄군의 발포
4. 무장봉기
5. 해방기간
Ⅲ. 6.10만세운동
Ⅳ. 동학농민운동
1. 동학의 보급
1) 2대 교주 최시형의 노
|
|
메뉴펼치기
