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대운하 정책’같은 일부 정책들은 표면적으로는 부정하지만 하지만 실질적으로 진행되고 있다. 이러한 이명박 정부의 이중적인 행태는 비판받아 마땅하다.
이명박 정부는 정치적 이해를 떠나 국민의 입장에서 합리적인 정책을 내놓아야 할
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대운하 전초 공사
건설 일용직 일자리 창출
정부의 세금 22조원 투자로 경제 활성화
각종 관광지 건설
- 단점
홍수는 주로 4대강 지역에서 발생 하는 게 아니라 산간과 도시 곳곳에서 일어나므로 4대강을 정비한다고 해서 홍수예방이 되지 않음
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대운하 사업 실패와 경기 부양책 실패 등 현재 이명박 정부와 한나라당이 추진했던 정책 실패의 원인을, 비판과 반대 여론 형성의 장이었던 인터넷과 연관 짓고, 이를 통제하기 위한 수단으로서 법안을 도입하려는 것은 아닌지 심히 우려스러
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대운하 걸설등과 같은 설익은 청책을 남발하면서 국정운영에 혼선을 보인데 따른 실망감이 반영되어 더욱 이러한 현상을 강화하였다.
18대 총선에서도 여전히 지역주의 경향은 여실히 드러났다. 한나라당은 영남에서 외견상 친박연대와 친박
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대운하 정책이다. 국민 대부분이 반대하는 정책을 정책명 까지 바꿔 가면서 기어이 실행하고자 하는 지 이해 할 수가 없다. 이 4대강 정책을 실행하는 데에는 22조가 넘는 어마어마한 금액이 소요 된다고 한다. 이 예산을 소외 계층을 위한 복
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대운하가 낫다. 그냥 땅 파는 게 낫다. 신자유주의 시스템을 능수능란하게 다룰 수 있을 만큼 한국의 경제와 경쟁력은 대단한 수준이 못 된다. 현실을 제대로 인식하고, 외연의 확대가 아닌 보다 장기적이고 실재적인 국민의 행복과 안녕을 꾀
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대운하 건설로 끝장을 보려는 이명박 대통령을 물의 정권이라 언급했지만, 내가 보기엔 시장 시절의 잘못된 판단으로 남대문 화재를 더욱 크게 일으키는 기반을 만들고, 여러 정책과 언동마다 국민의 촛불을 더욱 불태우게 한다는 점에서 오
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대운하 사업을 접은 지금 단기적으로 경제성장률을 끌어올릴 수 있는 방법이 부동산 경기 부양밖에 없다고 판단한 것 같은데, 우리나라 부동산 정책의 역사는 부동산 경기 부양을 통한 전체 경기 부양 정책이 어떤 부작용을 초래하는지 분명
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대운하 정책’같은 일부 정책들은 표면적으로는 부정하지만 하지만 실질적으로 진행되고 있다. 이러한 이명박 정부의 이중적인 행태는 비판받아 마땅하다.
이명박 정부는 정치적 이해를 떠나 국민의 입장에서 합리적인 정책을 내놓아야 할
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대운하와 별반 다를 것 없는 4대강 살리기 사업, 부동산 문제, 실업, 비정규직 문제 등은 여전히 불만이 나오고 있다. 경제 전문가가 아닌 나로서는 잘 모르기 때문에 그 정책들이 100% 틀렸다고 말할 수는 없다. 그러나 내 생각에 지금은 무조건
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