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도시계획, 주관기관 건설교통부, 2004
제4차 국토종합계획 수정계획(2006~2020), 대한민국정부, 2006
광주 운남지구 택지개발사업 보고서, 대한주택공사, 2005.05
지역계획론 강의자료
미래부동산경제 연구원 http://blog.daum.net/kgsok1/2504316
광주광역
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론」삼영사, 2001.
대한교통학회,「국내 혼잡통행료 징수체계 도입방안 및 해외 대도시 시행 사례」, 2006.
문태훈,「도시동태모형을 이용한 도시성장관리정책의 평가」, 『한국시스템 다이내믹스 연구』, 2002.
서울시 교통국,「혼잡통행료 시
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교통연구원 발행
용인시 버스전용차로제 운영 타당성 연구 국
정태화 저|용인시 발행
경부고속도로 버스전용차로제 개선방안
교통개발연구원 저|교통개발연구원 발행 Ⅰ.서론
Ⅱ. 교통의 특성과 버스전용차로제
1. 버스부문의 변화와
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도시재생 성공사례 비교 연구」한국도시행정학회
이선주(2008)「독일 하펜시티와의 비교를 통한 부산 북항 재개발의 개선 방안에 관한 연구」공주대학교 대학원 석사학위논문
이주연,오재학,권영종,김경택(2014)「교통기반형 도시재생사업
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교통의 수요도 늘어날 전망이다. 대중교통수단을 중심으로 한 교통정책이 얼마나 실효를 거둘 수 있는가하는 문제가 중요해 질 것이라 본다. 다행히 도심의 지하철 운행이 도시의 교통지체를 많이 완화 시키고 있다. 통계적으로 앞으로의 사
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론····························································/43
참고문헌························································································
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교통, 아이들이 밝은 웃음이 있는 안전한 도시, 장애인이 부담없이 다닐수 있는 거리, 대중교통 이용자가 편리하게 이용할 수 있는 교통을 만들기 위해 자치단체, 시민 그리고 여러 사회단체들과 정부의 힘과 지혜노력을 모아야 할 것이다.
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생활을 위해 반드시 필요한 요소들이다. 이러한 인간의 생존을 위한 것들이 돈과 결합하여, 상업행위로써의 이용으로 변하는 것은 피해야 할것이다. 1. 머리말
2. 주택
3. 토지
4. 가격형성 요소
4. 이론 및 모형 검증
5. 끝 맺음
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교통 불편자 및 피해자의 돕기, 시민의 교통 감시체계의 구축, Carpool제 등에 시민들이 자발적으로 참여해야 한다.
Ⅴ. 결론
본 연구는 도시교통문제를 교통혼잡, 주차문제, 교통관련 시설, 도로율 및 도로망체계, 교통문화 기준을 중심으로 살
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교통대란의 발생가능성
5. 자족도시로의 성장여부
6. 주변지역의 난개발 우려
7. 판교신도시의 건설과 강북재개발
Ⅶ. 개선방안
Ⅷ. 결 론
＃별첨자료 1 <한덕수 부총리 부동산 대책 발표문>
＃ 별첨자료 2 <8.31부동산대책 요약>
＃ 별첨
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