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라 여전히 ?취약?
3) 대만의 진출 기업
Ⅱ. 동남아시아의 임금정책
1. 태국
1) 최저임금
2) 공공 및 민간부문의 임금
2. 인도네시아
3. 필리핀
4. 싱가폴
1) 임금결정
2) 국가임금위원회
3) 공공부문의 임금결정
5. 말레이시아
1) 민간부문
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(1) 한․중․일 FTA체결이 갖는 경제적 효과
(2) 한․중․일 3국의 현안과 경제협력에 거는 기대효과
(3) 한∙중∙일 FTA의 협력방향
(4) NAFTA가 한국의 한․중․일 FTA에 주는 시사점
V. 결론
1. 요약
2. 맺음말
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한국미학의 토대가 되는 개념이라 할 수 있다. 민주식, 「풍류-한국인의 미의식」, 『한국의 멋과 아름다움』, 10쪽.
참고문헌
이종성,「한국의 풍류정신」, 도서출판 상,『아시아와 한류 총서2』,2012
신은경,『풍류-동아시아 미학의 근원』,
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동아시아 문화 전통과 한국사회 - 한 중 일 문화비교를 위한 분석틀의 모색-, 백산서당, 2001.
白 金泰 薛熏 安石 昊 周永河,중국진출 한국기업의 경영 현지화에 관한 연구, 外政策究院, 2002.
석현호 이정환 이혜경 정기선, 해외 한국기업과
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족
3. 교통수단의 발달로 인한 생활환경 파괴
4. 자연과 농경지의 파괴 및 피폐
5. 도시 급수난 문제
6. 도시 쓰레기 문제
7. 국토의 불균형 문제
Ⅲ 인구집중으로 인한 도시 교통문제의 유형과 특성에 관한 논의
1. 도시 교통 문제의 유형
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족과 교통체계 관리의 미흡
Ⅳ 인구집중으로 인한 도시 교통문제의 해결방안
1. 교통 문제 해결을 위한 기본방향
2. 도시 교통 문제의 해결방안
(1) 교통수요 억제대책
① 도심기능의 분산
② 교통수단별 분담율의 개선
③ 대중교통이용 촉진형
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한국문화 붐을 일시적 유행이 아닌 지속 가능하도록 하는 장기적인 대안이다.
참고문헌
<한류와 아시아의 대중문화>, 조한혜정, 연세대학교 출판부, 2003
<TV 드라마와 한류>, 경상대학교 인문학연구소, 박이정, 2007
<동아시아아와 한
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한국기업 어떻게 만들 것인가」, 서울: 삼성경제연구소.
9). 김일태(1999). 기업이론의 재조명: 거래비용과 내부조직의 이론적 관점에서. 「국제경제연구」: 5(1): 201-231.
10). 김중배(1999). 동아시아에 있어서 아시아 성장모델과 미국형 성장모델의
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한국경제, 아시아주변국에 본보기 역할”,
『조선일보 2002년 10월 30일』
중앙일보, 2001, “‘늙은 일본’과 경기침체”, 『중앙일보 2001년 3월 5일』
중앙일보, 2002, “수출과 구조조정이다”, 『중앙일보 2002년 4월4일』
한국경제신문, 2001, “
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동아시아문제연구소 전부사 장브루스클링크 선임연구위원 헤리티지 제단 의 특강.
통일연구원 “북한의 대미 군사 및 핵외교 전략”
이춘근,(자유기업원 부원장) “핵보유국 북한, 그 문제점과 해설”
『한국일보』 2007년 9월 7일자, 『한겨
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