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실험결과
Strain - Stress Graph
탄성계수 (E) = = = 30.566 ( GPa )
인장강도 = = = 0.196GPa
프아송 비 = -
축방향변형
횡방향변형
프아송비
0.016
-0.004
0.25
0.029
-0.009
0.31034
0.042
-0.012
0.28571
0.054
-0.013
0.24074
0.065
-0.016
0.24615
0.077
-0.023
0.2987
0.087
-0.025
0.28736
0.099
-0.0
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인장특성
6. 결론
이번 실험에서 재료에 정적 하중이 걸릴 때 탄성변형에서 소성을 거쳐 파단 되는 과정을 관찰할 수 있었다. 이번 실험을 간략하게 요약해보면 위의 그림에 보이는 것처럼 처음 직선 구간은 탄성변형구간으로서 탄성계수를
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및 토의
인장실험으로 응력 및 변형률 선도를 그릴 수 있었다. 인장강도가 약 570MPa정도로 측정되었는데 이는 500~700MPa 사이의 값으로 일반적으로 500MPa정도는 일반구조용이고 700MPa정도는 기계구조용으로 우리가 실험한 시편은 일반 구조용으
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1. 실험목적
2. 실험기기와 시편
3. 실험의 내용
4. 실험의 결과값과 결론
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인장강도와 파단점은 835.33 MPa과 457.95 MPa이며, 실험값을 이용한 최대 인장강도와 파단점은 835.33 MPa과 695.12 MPa이다. 파단점은 프로그램과 실험값 모두 일치하지만, 파단점은 오차가 발생한다. 프로그램 상의 그래프를 보면 파단점 위치가 잘못
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실험 목적
인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 재료의 기계적 성질 중에서 탄성과 소성을 평가하는 중요한 시험방법이다.
인장시험의 장점은 시편에 걸리는 응력의 분포가 잘 해석되어 있으며 시험방법이 손쉽
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실험 때는 조원들이 조금 더 단결하였으면 좋겠고 실험재료들이 빠짐없이 갖춰줘 있으면 좋겠다. 이것을 보안하면 좀 더 정확한 결과를 낼 수 있는 실험이 될 수 있을 것이라고 생각한다. 실험보고서 - 인장강도 시험 보고서
실험의 목
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기기의 정확한 사용법을 먼저 익히도록 해야겠다.
- 실험 중 기록해야 할 값이 다수 누락되어 보고서를 쓰는 데에 커다란 장애가 되었다. 실험 전 기록해야 할 값들을 꼭 한 번씩 점검해야겠다. 충격강도
인장강도
전기전도도
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(9) 9호 시험편
(10) 10호 시험편
KSB 시험편의 모양
2. ASTM(American Society for Testing and Materials, U.S.A.)
3. DIN(Deutsche Normen, GERMANY)
◎고찰
이번실험은 인장실험으로 연성재료의 인장강도를 측정하는 실험이었다.
우리가 사용한 시편은 KS B 0801시편으로
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실험 결과
< 연강 하중-변형 곡선 > < SM45C 하중-변형 곡선 >
2. 고찰 및 검토
인장시험은 재료의 강도에 대한 기초적인 설계정보를 제공하는데 이용되며, 자재 특성을 규명하기 위한 시험으로 하중이 가장 높은 지점의 응력이 그 재료의
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