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자동차의 재무활동과 투자활동들을 조원들과 함께 조사하면서 많은 것을 느끼게 되었다. 항상 현대자동차의 예문들을 보았고 더 많이 접하였기 때문에 기아자동차에 대해서 몰랐던 점들을 많이 알게 되었으며, 한 기업 내에서 많은 활동들이
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자동차가 갖추어야할 것은 이미 모두 갖춘 상태이다. 하지만 여전히 세계 10대 기업인 도요타자동차에 비해 부족한 것이 바로 인간중심의 경영이었다. 도요타자동차의 경영진과 근로자와의 신뢰관계나 다기능공제도 등은 바로 인간중심경영
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자동차개발도 진행중이다.
(7) 하이브리드 전기자동차 (HEV) : 전기자동차의 단점인 짧은 주행거리, 긴충 전시간, 충전소부족 등의 문제를 해결하기위해 엔진과 전기모터를 함께 사용 하여 차량의 주행동력을 발생시키는 자동차 로써 초저연비
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장치를 로킹 허브(locking hub)라고 한다.
허브의 종류
수동식
로킹 허브에 손잡이(다이얼)가 달려 있어 4x4가 필요할 때 하차하여 양쪽의 손잡이를 돌려 로킹시키는 타입으로 최초의 로킹 허브 타입이며 불편한 만큼 구조도 단순하며 가격도 싼
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전자식, 피니언 섭동식의 수동식
④기동전동기는 15초 이상 연속 회전 금지
⑤기동전동기의 무부하 시험시 가변 저항, 전류계, 전압계 필요함
⑥기동 전동기 시험 : 무부하, 저항, 회전력 시험
⑦기동 전동기는 플레밍의 왼손법칙 이용
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자동차 사고를 축소하기 위해서는 인간의 시계와 반사신경만으로는 부족하다고 보고 이런 기능을 도와주는 CCD(Change Completed Device) 카메라를 활용하는 방안도 연구 중이다.
이러한 기능을 총망라한 분야를 ITS(Intelligent Transport System)라 부르고
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장치
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시트 벨트 높이 조절장치
후면
카메라
후방주차 보조시스템
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리어 뷰 카메라 장착
리어 뷰 카메라 장착
보안장치
기타
스마트 키 사용 /SOS기능
창문 끼임 방지기능
스마트키 사용
스마트 키 사용
스케치 I. 서론 5
II. 문제제기 6
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자동차의 높이 및 스프링 상수, 쇽업 쇼바의 감쇄력을 조정 한다. 1.전자제어 현가 장치(ECS) 등장
2.구성품(센서및 엑츄에이터)
3.ECS 구성품 배치도
4.작동원리
5.압력센서 작동 조건
6.감쇄력제어
7.차고 조절 제어 기능 작동
8.자세 제어
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자동차의 위기: 임금 오르는데 생산성 떨어지는 현대차
'임금은 연 평균 7.8% 인상, 6년간 생산 대수는 10만대 증가.' 세계 6위의 자동차 대국을 끌고 가는 현대자동차의 실상이다. 임금 인상률을 생산성이 따라가지 못하고 있다. 이는 생산성과
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종류로는 유압식과 공기압식 등이 있다.
20 리어 전자제어 에어 서스펜션
상하 높이 조절:기존의 코일 스프링 대신 압충 공기가 들어있는 에어 스프링을 사용하여 자동&수동으로 차고 높이를 조절해서 인원, 적재량에 상관없이 일정 차고를 유
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