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장치의 개발, 한양대학교
▷ 환경부(2010), 자동차용 증발가스 측정 장치 및 시스템 개발 Ⅰ. 지구자기장 측정 장치
1. 상대 지구자기장 측정 장치의 원리
2. 상대 지구자기장 측정 장치의 구조 및 기능
1) Helmholtz coil
2) 레이저 투사기
3) Cds
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자동차를 제작하였고, 그 결과 9단계까지 올라갈 수 있는 자동차를 만들 수 있었다.
4. 참고문헌
http://blog.naver.com/harrymschae?Redirect=Log&logNo=90081254275
http://blog.naver.com/karismaree?Redirect=Log&logNo=120026254412
http://blog.daum.net/yiyunki/16111143
http://ko.wikipedia.org/
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자동차
2000년대 자동차의 기능은 소비자의 요구와 자연 및 인간생활의 요구에 맞추어 고유기능인 수송기능은 물론 정보통신기능과 여가 오락기능이 보다 커지고 또한 함께 제공될 것이다. 또한 많은 첨단장치의 개발로 보다 안전하고 쾌적할
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자동차
평가자의 선택
직급체계
성과프로세스의 개관
피평가자의 구분
성과평가 기준
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(태도)
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(능력)
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(업적)
평가요소의 선정
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자동차공학(일본) 2000년 10월호.
*대한민국특허, 상이한 촉매층이 코팅 형성된 다수의 세그먼트로 접합된 디젤엔진 매연여과장치용 ＤＰＦ(출원번호:20-2006-0016593, 등록번호:20-0425153-0000)
*대한민국특허, 디피에프 기능 상실에 의한 엔진 손상 방
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자동차 산업의 경기변동의 특성
Ⅲ. 현대자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
Ⅳ. 현대자동차의 고용구조
1. 채용
2. 교육훈련
3. 승진체계
Ⅴ. STP전략분석
1. Segmentation
2. Targeting
3. Positioning
Ⅵ. 현대자동차
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자동차는 EF소나타 출시전 후 5개월간의 월평균 광고 유효 도달율이 전파광고는 80%이상, 인쇄물광고는 65%이상 달성을 목표로 광고계획을 세웠다.
* EF의 미디어 기본 전략
매체전략은 표적집단에게 광고메세지를 전달하기 위해 가장 효율성이
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자동차가 참 복잡하다는 것이다. 내가 조사한건 주로 엔진밖에는 없었지만 엔진만해도 기술책에서 배운 것 이상으로 상상하기 힘들정도로 복잡하다는 느낌을 강하게 받았다. 일반인이 찾을 수 있는 엔진에 대한 정보가 이정도라면 실제로 한
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장치로 교류(AC)로 변환, 증폭하여 모터와 배터리를 작동.
수소를 자동차에 공급하는 방법
초기 연료전지차 개발 시에는 차량에 메탄올 등에서 수소를 추출하는 연료변환장치를 장착하는 방식이었음.
최근에는 아예 주유소처럼 수소 주
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자동차 동력원의 경우에는 부피, 무게 및 가격이 더 중요한 요소이므로 장치의 단순화를 위하여 상압 운전을 목표로 하고 있으며 수명은 4,000시간, 발전단가는 $60/kW을 목표로 하고 있다. 현재까지 근본적인 해결책은 알려지지 않았으나 향후 2
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