|
한다.
◊ 브레이크 슈 : 슈는 원둘레 방향의 굽힘에 대하여 강성을 필요로 한다. 재질은 대형차의 경우, 주철, 가단 주철, 알루미늄 합금을 사용하고, 소형차에는 강판을 용접하여 사용한다. ⓼ 제동장치
⓽ 휠및타이어
|
|
|
자동차의 독특한 PR활동이다. 현대자동차는 글로벌 고객만족을 위해 해외 A/S 역량 강화에도 많은 노력을 기울이고 있으며, 미국 수출용 차량에 대해서 차체 및 일반부품이 5년간 9만6558km에 대해, 엔진 및 동력전달장치는 무려 10년간 16만930km에
|
|
|
기능사 기출문제(3~37page)
1. 이륜자동차 기관 (30문항)
2. 이륜자동차 전기장치 (30문항)
3. 이륜자동차 섀시 (30문항)
4. 동력전달장치 (30문항)
5. 안전 및 편의장치 (30문항)
6. 프레임 및 차체 (30문항)
7. 전기 이륜차 (30문항)
▶정답
|
|
|
자동차의 정의
-1절. 자동차의 정의
-2절. 자동차의 종류
제2장. 자동차의 구조
-1절. 자동차의 기관
-2절. 기관설치위치와 구동방식
-3절. 동력전달장치
-4절. 현가장치와 타이어
-5절. 조향장치
-6절. 제동장치
-7절. 차체
제3장. 느낀점
|
|
|
동력전달장치, 현가장치 등으로 구성
└────────────────────────────────────────────────── Ⅰ.서론
Ⅱ.자동차 부품 산업
1.자동차 부품 산업의 정의
2.구조적 특징
3.
|
|
|
자동차 판매 카다로그, A & D 컨설턴트 "차세대 자 동차의 실태와 장래전망" , 한국교재개발 "자동차편람" , 크라운출판사 "자동차공학" 1. 자동차의 정의
2. 자동차의 분류
3. 자동차의 제원
4. 자동차의 엔진
5. 동력전달장치
6. 전기장치
|
|
|
동력전달장치, 현가장치 등 구성
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
차체 - 뚜껑
샤시가 자동차의 기능을 발휘할 수 있게 하는 부분으로 다시 엔진, 동력
|
|
|
자동차의 독특한 PR활동이다. 현대자동차는 글로벌 고객만족을 위해 해외 A/S 역량 강화에도 많은 노력을 기울이고 있으며, 미국 수출용 차량에 대해서 차체 및 일반부품이 5년간 9만6558km에 대해, 엔진 및 동력전달장치는 무려 10년간 16만930km에
|
|
|
동력전달장치, 현가장치 등 구성
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
차체 - 뚜껑
샤시가 자동차의 기능을 발휘할 수 있게 하는 부분으로 다시 엔진, 동력
|
|
|
동력전달장치이다. 특히 자동차에 많이 사용되는데 자동차의 현자장치때문에 차가 위 아래로 움직이게 된다. 이때 차축이 상하로 움직여야 되는데 유니버셜조인트를 사용하여 이를 가능하게 한다. 또한 타원 컴퍼스는 회전운동을 상하 좌우
|
|
메뉴펼치기
